在燃油车时代，奔驰、宝马、奥迪旗下“34C”称得上是30万级豪华轿车市场的排面担当，三者不仅拥有强大的品牌背书，产品力也不容小觑，不然也不会成为这一细分领域的唯三之选。不过，随着全新智己L7的到来，“34C”也将迎来最大挑战，毕竟这辆指导价29.99万元起的国产豪华轿车可是对它们形成精准降维打击。
众所周知，在经过近20个月用户洞察之后，全新智己L7在舒适性和智能化层面可谓是全面进化，一步到位给出市场中C级智电旗舰车型的最高标准，哪怕“34C”也难掩其锋芒。
先说舒适性方面，全新智己L7对“34C”的降维打击不仅仅局限于其中大型豪华轿车的身份，毕竟“34C”只是中型轿车，更体现在车内用料、舒适性配置等多方面。
全新智己L7全系升级5D奢享行政座椅，成为同级唯一全车标配顶配座椅车型，又刷新了行政级车型豪华舒适性的新高度。后排超宽云感豪华座椅加长加厚，配合越级搭配的50mm电动大腿托，腿部承托更到位，长途旅行减轻疲劳感。10°无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及同级罕见的肩腰背分区按摩等舒适奢享配置一应俱全。
反观“34C”的后排座椅只是单纯的座椅，电动腿托、按摩等功能不仅没有，甚至连选装的机会都不给，属实有些遗憾。而且在面料部分，全新智己L7直接采用了只有在迈巴赫级别的车上才使用的德国巴伐利亚半苯胺材质，“34C”的仿皮面料真的很难与之一较高下。
至于智能化层面，全新智己L7的智能座舱和智能驾驶更是碾压“34C”，处于行业第一梯队。
在智能座舱方面，除了充满科技感的大屏幕之外，全新智己L7还拥有“全画幅数字驾舱屏” “全域数字视野补盲”“ DLP & ISC智慧灯语”“ Shua 一路刷爆体验”等等。
其中智己汽车行业独创的“全画幅数字驾舱屏”，主要是通过场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法，将路况信息一屏尽显，最大限度的降低了盲区造成的安全隐患；“全域数字视野补盲”则主要是以智驾AI算法提纯，在看到物理视线所看不到的路况时，让视野盲区一扫而光，让驾驶更简单、更安全......
相比之下，目前BBA旗下“34C”的座舱虽然设计上同样豪华、大气，但功能层面依旧局限于传统燃油车领域，在智能化、人机交互体验层面还有待提升。另外，在智能驾驶层面，BBA旗下“34C”也稍逊一筹，不止仅支持L2级智能驾驶，奥迪A4L和宝马3系的L2级智能驾驶甚至不是标配，准确来说，高配车型也需要选装，显然缺乏诚意。
反观价格相仿的全新智己L7却全系配备激光雷达+Orin X芯片，可以实现高速高架及城市NOA、高精度自动泊车AVP、一键AI代驾……覆盖全量城市场景，为用户带来便捷、高效、安全的未来驾驶体验。这么一对比，“34C”显然没有全新智己L7香。相信随着全新智己L7的隆重登场，它将得到越来越多消费者的青睐与认可。
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