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哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

林言 2380浏览 2024-02-26 IP属地: 江苏

【导读】市场就是这么无情,也很让人无奈,威马、爱驰陆续退场,高合汽车也临近落幕,新势力造车企业活好当下实属不易。

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

新年开工首日,网上关于 “高合汽车开工日就地解散”的消息便快速传开,被曝出“停工停产6个月”的高合汽车,立即被顶在舆论风口之上,铺天盖地的各种文章报道内幕消息悉数尽出,网友供应商员工也纷纷发声,指责的、可惜的、感叹的、叫屈的、看笑话的一个都不少,打算收购的、合并的也前来凑热闹。

 

就在这当口,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇通过社交媒体上也表达了一下自己的“感想”:“看到网上对高合的评论,不知道这帮人是怎么想的,难道丁磊不值得尊重和敬佩吗?!”

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

说句实话,作为同为新势力造车创始人、作为同行的张勇同情高合敬佩丁磊完全可以,既没有错,也是他个人的权利,但在表达自己感受的同时,是否也应该允许网友、允许高合员工和用户,以及被拖欠款项的供应商吐吐槽发发牢骚吧?高合的遭遇、丁磊的悲催当然是件不幸的事情,谁也不愿出现这样的状况,可员工、用户、供应商就值不值得同情、不需要尊重吗?

 

当张勇在同情高合敬佩丁磊的同时,哪吒汽车推迟年终奖发放一事近日再次在网络上掀起风波。有网友在社交平台发文称,年前哪吒汽车 CEO 及董事长曾承诺年后上班第一周发放年终奖,但节后却通知年终奖发放系数还在走流程,具体等到 3 月份再发。同时,该网友还表示,这次的通知并没有说明系数比例也没有具体的日期,同时还说1 月份的公积金也没有发放。

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

对此,哪吒汽车 CEO 张勇随即通过社交平台发文予以回应:1 月份的公积金没有发放,是因为公积金是由政府公积金中心主动扣款托收,因春节过年托收时间也延后,本次缴纳将于 2 月 26 日统一由政府公积金中心托收扣款,部分城市已经于 2 月 23 日前托收到个人账户了。

 

对于年终奖推迟发放一事,其表示去年员工奖金与业绩考核相关,员工的年度绩效发放系数和金额,在最终审核确认中,会在 3 月份完成发放,这个信息也内部告知了员工。

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

同时,张勇还指出今年 1 月份工资本应该在 2 月 15 日发放,但考虑春节的因素,也在春节前(2 月 7 日前)发放到个人账户。此外,还补充到,自 16 年开始,员工的工资 / 奖金 / 社保,从没有晚过一天兑现。去年日子那么难,也没有想过降薪 / 裁员。

 

在林言看来,张勇的回复不无道理,也似乎句句在理。但问题来了,哪吒汽车既然作为一家企业,张勇作为公司的CEO,面对年终奖等与员工关切的事项,为什么要等到员工或等到网友通过网上发文的方式才迅速进行回应呢?难道员工不知道可以通过内部反映的方式得到答复吗?再有,如果公司层面确实遇到特殊情况等不能及时发放,为什么不能通过内部途径第一时间告知员工呢?假定这些公司应该做的工作都做到位了,这些员工还有必要非得通过网络发文的形式得到这种所谓“出口转内销”的回复吗?

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

本来一件再正常不过的公司与员工的内部沟通问题,结果成了一个公开询问,一个公开答复,这种“隔空对话”的方式,自然引发外界关注,且成了一个公共事件。

 

不过,在张勇的回复中提及“自 16 年开始,员工的工资 / 奖金 / 社保,从没有晚过一天兑现。去年日子那么难,也没有想过降薪 / 裁员。可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧,看来有必要把寒气传递到每一个人了”。翻译一下,即公司在困难的情况下对员工已经够意思了,你们少部分员工还不知足,接下来也让你们尝尝或体会我所承受的压力与所吃过的苦头。

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

作为公司CEO的张勇,回复还算及时,也算诚恳。但是,“可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧,看来有必要把寒气传递到每一个人了”这一句话,貌似是在自我反省,可在外界看来有点不太妥当,字字句句透露出一股异样的气息。换言之,实在要讲这一句话,大可在内部说说就行了,没必要放在公开的贴文中讲,毕竟这么说极易引发另类解读。

 

话说回来,哪吒汽车CEO张勇对高合对丁磊的同情,可谓感同身受,人之常情。但在涉及自家公司员工包括年终奖等问题时,与其有空去同情别人,敬佩别人,何不尽早兑现对员工的承诺,赢得员工对企业的尊重,对企业的敬佩,更好地激励员工与企业同舟共济,同甘共苦,或许这才是一个企业当家人该做的事情。

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

成王败寇。市场就是这么无情,也很让人无奈,威马、爱驰陆续退场,高合汽车也临近落幕,新势力造车企业活好当下实属不易。2022年,哪吒汽车还曾是新势力品牌销量冠军,2023年全年销量目标完成率仅为51% ,累计交付127496辆,同比下滑16.16%。从一众造车新势力去年销量及目标完成情况来看,除哪吒汽车负增长外,其余品牌均实现同比正增长。

 

无论怎样,林言以为,哪吒汽车还是一家值得敬重的造车企业,过往的“佛系”心态已在转变,市场紧迫感在持续增强。2024年,哪吒汽车全球销量目标确定为30万辆,其中国内销量目标为20万辆,海外销量目标为10万辆。

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

随着2024年30万辆销量目标出炉,哪吒汽车将在产品和渠道方面进行有效布局。据悉,今年年哪吒将推出一款大五座SUV哪吒L,以及一款代号为EP41的跨界车型。

 

1月份,哪吒汽车完成销量10032台辆,同比增长66.8%,环比2023年12月增长95.4%。在新能源汽车销量榜上,哪吒汽车的表现可圈可点,同比、环比均实现正增长,而其他品牌同比虽然都实现增长,然而环比并不尽如人意,几乎呈现一边倒的下滑。

 

哪吒汽车:与其同情高合汽车,何不尽早兑现员工年终奖的发放?

倘若,哪吒汽车能继续保持这样的向上势头,完成今年的销量目标,应该不是什么难事。

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行业分析 新能源
 
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