车价直降7万，全系2.0T+10AT，新款凯迪拉克CT5值得买吗？

《我有车》原创行情报道：比亚迪开年就打价格战，战火也已经蔓延到了燃油车市场。近日，凯迪拉克官方宣布，旗下2024款CT5车型售价调整至21.97万起，相比原本的指导价格直降7万元。作为一款纵置B级轿车，新款凯迪拉克CT5的指导价格，目前已经接近不少合资B级车产品的价格水平了……

实际上，2024款新款凯迪拉克CT5是2023年12月29日才推出的中期改款车型，这相当于时隔一个多月就将入门级车型的市场行情进行了大幅度调整，可想而知现在中国汽车市场的竞争有多激烈。

本次官方公布的终端优惠行情，据了解目前仅涉及到入门级的28T豪华型，21.97万起的指导价格都直接降到了CT4的价格区间了，优惠力度上还是可以的。

▲ 关于近期凯迪拉克CT5的真实行情

根据我们实际探访北京地区上汽通用凯迪拉克4S店得知，现款2024款凯迪拉克CT5 28T豪华型售价28.97万，降7万元后该版本车型裸车价格确实能够做到21.97万元。

按照目前的市场行情计算，算上车险和购置税等付费，现在购置2024款凯迪拉克CT5不到25万元就能落地了。

但上述内容中我们也有提到，目前2024款凯迪拉克CT5只有入门级车辆车价能够下7万元，其余版本当前还做不到这样的优惠力度。根据我们实地了解，2024款凯迪拉克CT5车系里其余三款车型，包括28T豪华型Pro、28T尊贵型以及28T铂金型，目前能够做到的行情价格就是优惠6.5万元车价。

综上所述，凯迪拉克CT5的入门级车辆的终端优惠行情高于其中高配车型，这种市场行情现象其实还是不多见的。按常理来讲，像CT5这类车型往常都是中高配车型的行情价格高于其入门级车价的。

另外据销售人员表示，针对2024款凯迪拉克CT5推出的优惠政策，其实每个月都有变化的，像其余的三款中高配车型的市场行情还有进一步下探的可能性，所以对于不着急买车的用户来说，可以再等等。

▲ 中期改款CT5都有哪些亮点？

新款凯迪拉克CT5，有风尚和V运动套件两种外观设计，其中新款车型在前脸部分延续了多层次几何钻石切割型面，双侧也给到了直列式星光矩阵前大灯，相比老款车型尺寸更大；车尾部分相比老款没什么太大变化，并没有针对性做出调整，尾部继续提供了双边单出排气布局，搭配上方小鸭尾式后扰流，也进一步强调了其运动氛围。

2024款凯迪拉克CT5三围4930x1883x1453mm，轴距2947mm，相比老款车型，新款车型车长增加了6mm，其余数据保持不变。但有一点需要注意的是，凯迪拉克的后排表现其实一般，作为这样一台尺寸的轿车其空间表现只能算是中规中矩，而且后座背靠角度总感觉太垂直了，长时间乘坐起来不太舒服。

新款凯迪拉克CT5这次提供了7款外观颜色，常规颜色有玛雅黑、阿拉斯加白、曼哈顿灰等，新增款项是暗夜紫和大麦金两款配色，其中大麦金色仅提供给带有V运动套装的车型，车漆颜色需要加5000元进行选装。

内饰上是本次中期改款凯迪拉克CT5升级的重点部分，换装了通用家族最新的设计风格，中控台上换装了33英寸9K环幕式视网膜曲面屏，搭配高通骁龙8155芯片，智能化水平相比老款车型有提升。

除入门级车型以外，新款凯迪拉克CT5换装了全新16扬声器AKG音响系统，同时还配备了126色车内氛围灯。此外新款车型全系标配了L2级辅助驾驶系统，拥有18颗智驾传感器，另外该车还全系标配被动行人保护、6安全气囊等等配置。

至于动力部分，新款凯迪拉克CT5继续全系搭载了代号LSY的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力（174kW），最大扭矩350牛·米，全系匹配10速手自一体变速箱。另外从28T尊贵型开始，新款车型继续装配mLSD后桥机械式限滑差速器、Brembo制动系统、米其林PS4S轮胎以及MRC电磁感应悬架。

《我有车》总结：总结来说，中期改款凯迪拉克CT5的主要升级之处，在于针对内饰设计、配置以及智能化方面进行了补强，其中8155芯片搭配33英寸9K环幕式视网膜曲面屏相比老款车机确实更加智能了。

不过有必要提醒一嘴，像凯迪拉克CT5这种车型市场行情的波动还是挺明显的，所以在购置现款车型之前，务必提前了解好行情，免得买贵了自己吃亏。另外不只是凯迪拉克CT5，就连雷克萨斯ES车型目前也跟着降价，这或许会逐步挤压凯迪拉克CT5的生存空间。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！