12.98万元起！比亚迪宋PLUS/海豹DM-i荣耀版要了竞品的命

2024年的农历正月刚刚过半，比亚迪连续推出旗下多款车型的荣耀版产品，并祭出电比油低的杀手锏，一时之间让人惊叹，国内车市的价格战似乎又要来了。

继比亚迪汉唐荣耀版上市之后，2月28日，比亚迪中型轿车海豹DM-i荣耀版和紧凑型SUV宋PLUS荣耀版正式上市。

其中，海豹DM-i荣耀版共推出6款车型，售价区间为14.98-21.98万元；宋PLUS荣耀版EV车型共推出4款配置，售价区间为14.98-18.98万元，宋PLUS荣耀版DM-i车型共推出5款配置，售价区间为12.98-16.98万元。同时，官方还推出多重购车礼。

两款新车均对配置进行了升级调整，海豹DM-i荣耀版入门车型新增了流光灰内饰配色，部分车型还新增了360°全景影像、15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、前排座椅通风加热、50W手机无线充电、ACC+AEB+ELKA等科技和智能安全配置。而宋PLUS荣耀版则实现了全系高标配，入门即高配，全面提升用户体验。

海豹新车的外观采用了比亚迪海洋系列的最新设计风格，两侧犀利的异形前大灯组搭配密条辐无边框同色进气格栅和梯形的扁长前包围散热口，并在底部加入修长的镀铬饰件进行装饰，整体造型具有不错的运动氛围和辨识度。

整车长宽高分别为4980mm、1890mm、1495mm，轴距为2900mm。侧面采用优雅的溜背式造型，分段式腰线搭配隐藏式门把手和多辐式轮圈，进一步提升了新车的豪华感。尾部的贯穿式后尾灯组两侧采用水滴造型，后尾厢末端上翘的小鸭尾与下方多层造型的后包围相搭配，呈现出不错的运动感和时尚氛围。

宋PLUS荣耀版的EV车型和DM-i车型整体造型保持一致，主要区别在于前脸造型细节，EV车型采用常见的封闭式格式，而DM-i车型则为密条辐同色无边框进气格栅。侧面造型紧凑时尚，小角度倾斜的流线型车顶保证了后排乘客的头部空间，修长的腰线从前大灯延伸至后尾灯，尾部则配备了贯穿式后尾灯组，后包围底部还加入了银色下护板，整体观感年轻时尚。

内饰方面，两款新车均沿用了各自的家族式经典设计，海豹配备了四辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、W-HUD抬头显示系统和水晶挡杆等配置，并加入木饰版和镀铬材料进行装饰，营造充满科技感和豪华感的舒适车厢。

宋PLUS的内饰则配备了三辐式多功能方向盘、15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、DiLink智能网联系统、水晶电子挡杆、VTOL移动电站和双拼色座椅等舒适科技配置，给人简洁明快的视觉观感。

动力方面，海豹DM-i荣耀版搭载15L和1.5T两套动力系统，其发动机最大功率分别为81千瓦和102千瓦，电动机的最大功率分别为145kW和160kW，并蜂聚配置不同，提供NEDC工况纯电121km和200km可选，亏电油耗低至3.9L/100km，大幅降低了用户的日常用车成本。

宋PLUS荣耀版的纯电车型根据配置不同，搭载了最大功率为150kW和160kW两款驱动电机，峰值扭矩分别为310Nm和330Nm，并匹配容量为71.8kWh和87.04kWh的电池组，可实现NEDC纯电续航里程520km和605km；DM-i车型则搭载1.5L发动机+永磁同步驱动电机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135Nm，电机最大功率145kW，峰值扭矩325Nm，并匹配专用刀片电池组，NEDC综合纯电续航里程分别为71km、110km和150km。

比亚迪荣耀版产品的陆续推出，在赢得用户关注的同时，肯定会收获更多销量。与此同时，比亚迪这番连续动作，可能已经打乱了其他车企的节奏和脚步，特别是已经逐渐式微的合资品牌和实力不济的造车新势力。2024年的国内汽车市场争夺战已经拉开帷幕，谁能笑到最后，我们拭目以待。