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百人会张永伟:2030年动力电池成本仍有25%的下降空间

EV视界 2234浏览 2024-02-29 IP属地: 北京

【EV视界报道】2023年,汽车行业产销两旺,新能源车发展迅猛,给2024年开局带来新的希望和更高起点。同时,新能源和智能汽车产业也进入了新阶段,技术与商业创新更加活跃,国际竞争更加激烈,跨界融合更加深入。如何研判发展形势,进一步巩固和扩大发展优势,提升企业与产业竞争力,拓展新的发展空间和价值边界,完善和优化政策环境和产业生态,推动全球合作共赢,实现高质量可持续发展,是行业人士共同关心的问题。

百人会张永伟:2030年动力电池成本仍有25%的下降空间

2月27日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会在北京召开,会上,张永伟对未来行业发展给出了自己的判断。

张永伟认为,全球汽车行业正在经历深度变革,其中中国市场的变化尤为明显。预计到2030年,全球乘用车市场年度销售规模将超过8000万辆,其中新能源汽车将占据约50%的份额,即近4000万辆。中国和欧盟将是新能源汽车市场的领跑者,渗透率将超过60%。

在技术方面,张永伟指出,动力电池技术和智能化技术是当前的关键。动力电池成本有望进一步下降25%以上,这将为新能源汽车的普及提供有力支持。同时,人工智能技术的发展将推动智能驾驶的普及,成为智能出行的核心驱动力。

从产品层面看,未来的汽车将具备更多智能化功能,如车联网、人车融合、智能座舱等。此外,汽车将不再仅仅是交通工具,而是成为集工作、生活、娱乐等功能于一体的移动空间。

面对新能源汽车的发展与竞争形势,张永伟表示,中国拥有超大规模的汽车市场,这是推动行业发展的有力因素。同时,行业内卷和竞争加剧将成为常态,适者生存。他建议不应过度干预市场,而应通过市场机制解决竞争问题。

此外,张永伟还强调了协作的重要性。他认为,各家企业都有各自的优势,通过协作可以实现共同进步。同时,他鼓励新的生产方式,如轻资产运作和代工模式,以提高行业效率。

对于国际化发展,张永伟建议车企加大在海外的投资和生产布局,实现全面、深度的国际化发展。这不仅可以满足目的地所在国的要求,还可以更有效地利用中国超强的生产能力。

最后,张永伟强调,要保持和扩大超大汽车市场规模,发挥中国汽车行业超强生产能力和竞争生态优势,加快推动产业的国际化发展,并为产业提供良好的融合和发展环境。这样才能让汽车行业行稳致远高质量发展,继续发挥现代化产业的先导作用。

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