当前位置 爱咖号首页 全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

中国车行游 2637浏览 2024-03-01 IP属地: 湖北

在当今快节奏的生活中,大家对出行有了更为多样化的需求,而集高承载、高通过性、高耐久性等优势于一身的皮卡车型,能为用户带来“宜商宜乘”的出行体验。其中,性能卓越的皮卡车型更是逐渐成为了市场主流,它们不仅满足了日常工作的需求,还能提供更高品质的出行生活。

作为中国皮卡市场上的中流砥柱,江铃皮卡一直深知消费者需求,所以顺势推出了全新的大道品牌。大道品牌旗下产品均有着精致的外观,搭配同级“遥遥领先”的动力系统,备受市场关注。今天,咱们就来看看大道全能者与长城汽车的商用炮,谁才是同级市场的标杆。

全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

动力领先同级,全能者适用广泛场景

在如今用户有着“既要、又要、还要”用车需求的背景下,全能者与商用炮是能让用户实现“鱼和熊掌”可以兼得的优秀车型。

从用户最为关注的动力方面来看,汽油版与柴油版全能者均搭载了2.3T涡轮增压发动机。其中,汽油版全能者搭载的2.3T FEU发动机基于国际知名平台打造,最大功率为180kW,最大扭矩为400N·m,百公里加速仅需8.5s,相较同级产品有着不小的性能优势;柴油版全能者搭载的则是福特第五代柴油PUMA发动机,该发动机在全球范围内装机量超1000万台,可靠性久经时间与市场检验,并能提供130kW、450N·m的最大功扭,凭借低转高扭的输出特性,使车辆以满载情况行驶在复杂路段时,依旧能为用户提供源源不断的动力。

全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

反观商用炮虽然也有汽油与柴油两种动力可供用户选择,但无论哪种动力搭载的都是2.0T发动机,且均是自主研发,并不具备国际品质。此外,它的发动机还应用于长城皮卡全系车型中,下至风骏,上至越野炮,长城汽车只是通过软件标定强行拉高功扭参数,不仅会导致油耗增高,且在高海拔地区还存在动力表现孱弱的问题,长期以往发动机整体可靠性也得不到保障。

全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

在传动系统上,全能者与商用炮都提供6MT变速箱与采埃孚的8AT变速器两种版本,且都搭载了博格华纳的分时四驱系统,所以从换挡逻辑与驾驶质感上来讲两者不分伯仲,那么为何全能者的有着更好的驾驶质感与更低的油耗?一方面,源于江铃有着30多年的深厚积淀,在车辆的调校上比长城汽车更胜一筹。另一方面,商用炮受限于发动机底子,无法完全体现变速箱的优势。

全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

除了动力性,全能者还有着更强的通过性。具体来看,全能者的接近角为30°,离去角为26°,而商用炮的接近角只有27°,离去角为25°。这也意味着,拥有更强通过性全能者可以适用于更广泛的用车场景。

超强承载与百变空间,全能者更具实用价值

在实用性方面,全能者与商用炮均提供标轴与长轴两种不同版本。就长轴版车型而言,全能者与商用炮轴距均为3470mm,但前者前轮距与后轮距均比后者长出40mm,且整体外观尺寸也更为庞大,这所带来的好处是全能者有着更宽绰的乘坐空间,以及高达1.55立方米的同级最优货箱空间。同时,全能者还配备了货箱侧踏板,以及贴心的货箱门阻尼设计,不仅能方便用户装卸货物,还能让用户开关箱门时更为省力,而这些都是商用炮所不具备的优势。

此外,全能者整车还有17处灵活储物空间,可让用户将车内物品整齐归纳,且长达865mm的排间距,更为用户打造了舒适的驾乘空间。同时,全能者第二排坐垫采用了折叠锁止&悬空式设计,可为用户带来更为多变的空间组合。

全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

可靠品质经久耐用,全能者让用户更省心

最后再聊聊品质,毕竟一款省心耐用,且能确保出行安全的皮卡更受用户喜爱。在此方面,全能者身后的江铃汽车堪称皮卡市场的先驱,在市场有着良好的用户口碑,常规驾驶仅需日常保养就好。同时,全能者整车外覆盖件100%镀锌,底盘零件与车架也经过了1008小时的盐雾试验,远超商用炮及其他竞品500小时左右的耐久性试验。在用料方面,全能者车身高强度占比为65%,且还有着行业第一水平的182.3mm车架横截面高度,而商用炮高强度占比只有60%,安全性上稍弱于全能者。

全能者对比商用炮,谁才是宜商宜乘的更优解?

写在最后:

随着“皮卡解禁”政策的逐渐开放,宜商宜乘的皮卡无疑将会吸引更多消费者的关注,而全能者与商用炮正是该细分市场中的两款优秀车型。不过通过全面的综合对比来看,全能者显然是消费者购车的更优解,它能凭借过硬的产品实力与可靠的产品品质,让用户享受更高品质的皮卡生活。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
中国车行游 1925粉丝    68作品 关注 关心汽车行业发展
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
全部爱咖号