2024年3月1日，特斯拉推出Model 3和Model Y的最新限时优惠购车方案。
包括：
8000元显示车险补贴
2000元指定车漆限时优惠价
限时分期购车低息
该方案将持续整个三月。
具体到Model 3车型的后驱版在保险补贴后的价格低至23.79万元，Model Y后驱版保险补贴后的价格为25.09万元。
也就是说车辆的实际指导价并没有发生变化，实际能反映到车辆售价上的优惠只是8000元的保险补贴。
那综合3.5万元的优惠又是怎么计算得出的呢？
1.车漆涂装费用降低
白色涂装原价为8000元、节省6000元，灰色和红色涂装原价1.2万元、节省1.0万元。
2.分期购车年费率调整至1.99%。
假设要购买Model Y灰色版本，车漆选装的费用节省一万元，保险补贴8000元，共计就是1.8万元；剩下的1.7万元则是以分期购车的方式体现，所以想要一次性得到3.5万元的综合优惠是有先决条件的，反之，如果不打算选择特殊的涂装也不分期购车的话，这次也只是节省了一个保险而已。
特斯拉加入价格战应当是被动的，在此之前的Model 3/Y虽然经历过多轮价格下调，可是近期的调整方案是价格上涨；经过一个阶段的下调之后再反转上调，这样的操作可以避免潜在用户对品牌失去信心，不会使其产生观望情绪，同时也能刺激潜在用户“买涨不买跌”的情绪。所以特斯拉的价格调整策略确实是非常的聪明，只不过近期的价格战打得实在是过于激烈；最初是以比亚迪汽车为主掀起的十万级插混车型价格战，随后陆续蔓延至中、高端汽车市场，近日已经有不少Model 3/Y的同级车开启限时优惠，其中不乏综合实力更高的选择。
此时没有哪个品牌能独善其身，直接降价已经成为刺激销量的最有效的方法。
预计2024年的特斯拉还会有多轮价格调整，三月份的保险补贴只是小试牛刀。
天和Auto编辑，欢迎转赞评
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