2月，春节假期叠加全国多地雨雪天气的影响，消费者到店减少，新能源车市终端销量遇冷。上汽大众ID.家族“春节不打烊”，力保销售服务和产品供给，交出7,500+辆的单月成绩单，依旧领跑合资纯电阵营。
作为ID.家族的热销主力，ID.3凭借超强产品力和超高性价比继续赢得用户青睐，稳居“12万+品质纯电爆款”。由MEB平台打造的ID.3，在2765mm长轴距与短前后悬设计的加持下，内部空间媲美主流A+级SUV水准，年轻三口之家用车也不在话下。同时，ID.3的0-50km/h加速仅需3秒，再加上动感后驱系统和灵巧过弯系统，动力性和操控性秒杀同级。基于丰富的驾乘辅助装备、360°电池包装甲、338项品牌标准电池安全验证等德系品质基因，ID.3也更加安全、可靠、耐用。
得益于产品的高品质和耐用性，不仅ID.3，ID.4 X、ID.6 X均在中国汽车流通协会的《2023年度中国汽车保值率报告》中，位居同级市场前列。在竞争激烈的新能源市场，ID.家族得到口碑与实力的双重巩固。
3月，上汽大众ID.家族即将迎来上市三周年。随着ID.7 S工信部申报图公开，简约优雅的设计吸引广泛关注，预计将很快与消费者见面。届时，ID.7 S将补足ID.家族轿车版图，进一步提升市场竞争力。新一年，ID.家族鼓足干劲，持续发力，为用户带来更出众的出行方式。
上汽集团接下来的悬念在于，如何在智能化下半场巩固优势，以及如何让合资板块重焕生机。
打赢“渡江战役”之后，总攻时刻却迟迟未到。
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