皮卡最近出现在大家视野里的频率越来越高，处在汽车时代变革之际，皮卡的固有格局势必也会被打破，随即迎来新的机遇。长安汽车明显是很想抓住这个机会，在皮卡新市场中抢占先机，而长安猎手作为战略中的排头兵，正式踏入战场。
3月1日，长安汽车在重庆举办发布会，宣布旗下增程皮卡长安猎手上市，共推出勇士版、骑士版和铠甲版，三个系列不同配置的8款车型。其中基础款勇士版豪华型单电机标箱车型售价13.99万元，顶配铠甲版全域型双电机四驱标箱车型售价21.69万元。
严格来说，长安猎手算是开辟了新的皮卡细分赛道，用自主研发的蓝鲸2.0T发动机作为超大增程器，发电功率很可观，动力输出方面也能媲美甚至超越传统燃油皮卡。它的最大扭矩470N·m，零百加速7.9s。转速在1750rpm时，就能够输出30kW的功率，转速2750rpm时发电功率达到50kW，在3750rpm时达到70kW，比常见的1.5T增程器功率高了很多，这样才能保证皮卡的功能性和实用性。
另外，在纯电行驶时，长安猎手可以做到电量最低8%时增程器才介入，这要低于市场平均值，对用户而言，更长的纯电行驶距离带来了更高的经济性，高功率增程器也缩短了充电时间。蓝鲸大增程器还提供了出色的自发电能力，在怠速时电池发电功率达到20kW，成为了移动的充电宝。整车满油满电，等效最大电量为227kW·h，户外露营、户外作业都可以轻松满足。
电池方面长安猎手比较亮眼的是安全性，基于皮卡非承载式车身架构的独特性，将电池包裹在左右纵梁里，实现了笼式安全电池防撞结构。此外，在独有的双层电池结构基础上采用双层液冷电池保护技术，实现更好的保温隔热效果，可以做到极寒条件下随时启动车辆，而且发动机启动时就会开始采暖，这对北方用户来说很友好。
长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬，并配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，可以对打滑车轮进行高效限滑，对各车轮的扭矩输出进行实时分配，通过电控四驱扭矩分配的精准控制。长安猎手提供了10种驾驶模式，包含4种日常模式和6种皮卡定制模式。值得一提的是，“一键注力”功能可以实现高效补能，能够在满载、满员面对长坡或高速行驶等场景时拥有充沛动力，这是传统柴油皮卡很难做到的。
转向方面，为了让大个头皮卡可以变得灵活，长安猎手使用了DP-EPS，匹配多模式转向功能，实现最小转弯半径6.5米，坦克掉头模式使转弯半径减小到5.54米。另外，动态仪表显示、540°透明底盘和语音交互等配置也提升了它的驾驶乐趣。
作为长安汽车新战略的首款皮卡车型，现在为长安猎手下定论还为时尚早，但就我个人观点来看，它的确是突破性的产品，尝试一种将新能源理念与皮卡实用性相结合的新的可能性，这种尝试很勇敢。考虑皮卡特殊的定位和属性，它无法像轿车、SUV、MPV一样融会贯通，无论动力性能还是空间配置，都要建立新的逻辑。因此，非常期待长安猎手在市场上的表现。
本文作者为踢车帮 Amiens
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