2024年开年，车企就开启“贴脸开大，卷上加卷”模式。再次引起我的关注的，绝对是“选车看零跑·价值有参考”的零跑C10暨24年全家桶焕新发布会。
作为零跑全家桶王炸，零跑C10共推出7款车型，其中纯电版共4款，售价12.88-16.88万元，增程版共3款售价13.58-16.58万元。其余三款焕新车型也分别公布售价，全新 C11 14.88-20.58 万元， 全新 C01 13.68-15.88 万元，全新 T03 4.99-6.99 万元。让我们e起看看它们各自有什么闪光点！
第一位出场的，是年轻人“更理想的家”——零跑C10。作为零跑旗下全新车型，同时推出纯电和增程版。长/宽/高分别为4739/1900/1680mm、轴距 2825mm的车内“得房率”高达66.8%，秒杀同级车型。其中纯电版本最大电池容量 69.9kWh，CLTC续航最高可达 530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。同时具备 8295旗舰级芯片、高阶NAP智驾、纯电版全系标配前双后五+FSD可变阻尼悬架等配置，是名副其实的“该有的都有，不该有的也有”。
第二位出场的，是见证零跑崛起的“新能源SUV价值旗舰”——全新C11。相比23款，新款电子架构升级到中央集成式电子电气架构，并搭载激光雷达，从而支持高阶NAP智驾。座舱芯片匹配主流的高通8295芯片，拥有14.6英寸 2.5K超清屏，并针对车机系进行了优化，人机交互体验大大提升。除此之外，悬架系统升级成前双后五+FSD 可变阻尼减震器，带来更佳的驾驶体验。
第三位出场的是新能源轿车价值旗舰——全新C01。与老款相比天幕采用0.91㎡全景天窗，同时解决老款车型隔热及防晒问题。在智能上进阶搭载高通 8295 顶级座舱芯片，带来全新智能座舱及智驾体验；并新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕，满足用户对外观和内饰多样选择需求。
第四位出场的则是都市新宠——全新T03 。作为零跑将内卷带入代步车市场的王牌选手，T03也带着满满的诚意杀入战场。如标配皮质座椅，开放式中央通道、定速巡航等 12 项配置升级，14 项座椅优化，带来全新的驾乘体验，让代步车也可以有享受。
“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌。”看着新势力的起起伏伏，零跑可以说是一路坚挺，2023年销量144155辆，位居第三；24年1-2月，累计销量也达到18843辆。
可以说，零跑汽车今天的成绩，绝对离不开对自身清晰的定位和对市场准确的预判，同时不急不躁的技术派气质，深得领跑用户的心。而且本次发布的四款车型产品力和性价比都不错，是目前市场需要的车型，销量应该会继续看涨！
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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