降1.6万，比亚迪元PLUS荣耀版11.98万起，值得入手吗？

3月4日，比亚迪再发荣耀版新车——紧凑型SUV元PLUS荣耀版正式上市，共推出5款配置，售价区间为11.98~14.78万元。

元PLUS在A级纯电SUV市场中可谓是佼佼者中的佼佼者了，2023年全年销量突破41万辆，而今年上市的荣耀版，更是比现款车型降价接近2万，这对于市场来说无疑是一个重磅的消息。那么荣耀版和冠军版相比，有什么不同呢？

新车有哪些变化？

新车在外观方面延续了冠军版的设计，同时推出了黑骑士版本。黑骑士版本通体漆黑，内饰也采用了黑色的配色，整体更加运动、酷炫。

新车内饰以律动空间为理念打造，新车中控采用了双色的布局。同时在王朝网内，元PLUS荣耀版的设计算是最特别的，空调出风口与挡把造型都区别于汉唐，有着较为年轻化的感觉。

动力方面，元PLUS荣耀版继续搭载前置单电机，搭载49.92kWh和60.48kWh两种电池，对应的续航里程分别为430km和510km。即便是把北方地区冬季续航缩水的情况也考虑进去，元PLUS荣耀版也能够满足大多数用户的日常出行需求。

元PLUS荣耀版卖点在哪？

降价可谓是元PLUS最大的看点了。在宋Pro荣耀版的起售价都来到10万出头的情况下，元PLUS如果还维持原来的价格，就有点说不过去了。

除了起售价低，元PLUS的用车成本也不高。其实越是选择低价车型的消费者，对用车成本越敏感。元PLUS的百公里耗电量为12度左右，1度电大概费用在1-2块不等，也就是说百公里元PLUS的费用在12-24元之间，这显然要比同价位的燃油车低不少。

5款车型怎么选？

首先看入门版430km领先型和超越型的差距。11.98万的价位拥有12.8英寸大屏、定速巡航、倒车影像以及DiLink只能网联系统已算是基本配置齐全了；来到12.68万的超越型则增加了6个超声波雷达、全景摄像头和L2级别的智能驾驶辅助功能。

510km的领先型除了续航方面有所增加，在配置方面并没有太大变化，而510km超越型则在此基础上增加了不少智能驾驶辅助功能。

最后510km卓越型则是升级到了15.8英寸中控屏幕、APA自动泊车？前排座椅通风加热，不过价格则来到了14.78万，这个价位其实可以考虑宋PLUS了，不仅尺寸更大，配置几乎相差无几，不过宋PLUS就是混动了，对于需求纯电的用户还是有考虑空间的。

与竞品相比如何？

作为比亚迪王朝网的主力车型，就目前来看，元PLUS卡在了一个非常重要的生态位，可以说例如哪吒X、埃安Y之流，价格与它相同的车型没它配置高，配置能达到它的水平的车型，售价又比较高，在荣耀版上市之后，这种优势被进一步扩大。

且不说同级别合资燃油车几乎没有像样的内饰以及智能配置，就算是光看价格以及用车成本，元PLUS就已经形成了碾压之势。

但对普通消费者来说，还是应该根据自身的实际需求去买车。作为一个紧凑级SUV，满足一家三口的日常需求还是比较合适的。元PLUS荣耀版上市以后，比亚迪王朝网车型的调价基本上已经到位了，年内再次降价预期可能就不会有那么充足了，对于用户来说除了等待接下来上市的元UP，现在已经算是不错的出手机会了，下一个出手机会肯呢个要等到年底的搭载了全新一代三点系统和底盘的比亚迪换代车型了。