有望变成新能源重返国内，解析全新MG 3，会5.99万交个朋友吗？

　　在曾经的国产小型车里，名爵MG3凭借不错的外形设计、较为宽敞的空间以及较为实惠的价格成为了当时的热门车型，但之后由于车价越来越“卷”以及新能源车的涌现，MG 3只能以停产收场。而与国内的停产不同，MG 3在海外可是过得风生水起，前段时间在日内瓦车展上又发布了全新一代车型，下面我们就去看看这款新车都有哪些亮点吧。

　　外观上，全新MG 3换装了最新的家族式设计，车头与MG 7类似，采用了冲击力很强的线条勾勒，大尺寸的中网与犀利的大灯搭配得很不错，再加上类似回旋镖式的进气口，让整个车头显得很有运动气息。

　　全新MG 3的侧面采用了分段式的腰线，与之前平直贯穿的腰线有很大区别，运动感上要更加明显。车身尺寸上，全新MG 3的长、宽、高分别为4113/1797/1502（mm），轴距为2570mm，与比亚迪海豚、五菱缤果PLUS尺寸差不多，未来有机会，它们也将是最直接的对手。

　　全新MG 3车尾的层次感很强，细节上配备了全新的熏黑尾灯，虽然不是当下流行的贯穿式设计，但内部配备了虚线造型的LED灯带，视觉冲击力与辨识度还是很不错的。另外，全新MG 3配备了16寸的五辐轮圈，动感十足，就是不知道未来会不会提供其它的轮圈选装了。

MG 5内饰

　　相比外观的个性时尚，全新MG 3内饰就要相对低调一些了，属于标准的家族化设计，整体风格与国内的MG 5比较类似，只是细节上要更为运动一些。双平底的方形盘的样式较为独特，多功能按键与自适应巡航等功能都有配备。

　　由于是欧洲版，所以全液晶仪表盘与中控显示屏的尺寸都不大，外国人这方面似乎不是特别在意，国内就不一样了，肯定是“越大越好”了！配置上，全新MG 3都只有一些较为常规的功能，不过CarPlay与Android Auto都有配备，实用性还是有一定保证的。

　　乘坐方面，全新MG 3的座椅采用织布+皮质混搭的材质，并且调节上采用手动，这也就是说新车在海外的定价不会太高。后排没有配备中央扶手，并且中央头枕的尺寸也比较小，再加上2570mm的轴距，全新MG 3的后排舒适性与空间都不会有太好的表现。

　　动力上，全新MG 3将换装1.5L阿特金森发动机+电动机组成的混动系统，这个系统是上汽集团的最新研发产品，综合功率143千瓦，电机最大扭矩250牛·米，电池容量1.83千瓦时，百公里加速8秒。传动上，全新MG 3采用3挡自动变速箱，纯电模式下最大时速80公里/小时。

　　关于国内市场
　　国内MG 3在2017年就停产了，此次全新一代MG 3很有可能重返国内，首先是此次推出的是混动版，这点非常符合国内的市场趋势，但我个人感觉除了车身尺寸加长、智能配置升级等本土化升级外，动力系统可能也需要调整，因为目前国内电动化浪潮是很猛的，只是采用小电池的油电混动在国内是很难有竞争力的，所以全新MG 3未来要国产的话，很有可能会变成纯电动产品，而MG国内的电动产品并不多，并且新能源小型车目前还是空白，全新MG 3也正好有这个契机。那么大家认为未来国产全新MG 3会卖多少钱？混动版会5.99万交个朋友吗？毕竟现在紧凑型的秦PLUS荣耀版最低只要7.98万了，而全新MG 3电动版的价格也只能9万出头，因为海豚荣耀版现在也不要10万就能买到了。