近日，安徽省生态环境厅发布的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》受理公示，进一步披露了华为和江淮汽车合作造车的具体细节。
根据《报告书》，江淮规划了年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目，项目总投资39.8亿元，产品主要是中大型纯电DE、X6平台产品。其中，X6纯电平台为豪华新能源平台，覆盖车型为大中型MPV车型，将通过华为智能技术赋能，积极抢占国内高端市场。
受此消息影响，江淮3月5日股价上涨7.68%，报16.55元。
01项目落地肥西
近年来，华为与江淮合作造车一事受到了外界的广泛关注。
去年12月，江淮就曾发布公告称，公司与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮总体负责，江淮负责打造生产基地实现合作车型的交付。同时，江淮同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。
随后，聚焦高端新能源汽车研发制造的江淮高端新能源汽车基地项目，逐渐浮出水面。今年2月，安徽肥西县举办了县四大班子半月通气会2024年第2次会议，包括分析研判重要节点完成情况，安排部署加快江淮高端新能源汽车基地建设等重点工作。
其中，明确提出要增强发展信心，加快产业项目落地速度，力促在谈项目早开工、开工项目早投产，加快推进江淮高端新能源汽车基地建设，全力支持江淮与华为深化合作，多措并举扩投资、提产能。
随着此次《报告书》的发布，也进一步确认了此前肥西所提及的新能源汽车基地项目，即江淮与华为公司合作开展的汽车制造项目，项目地址为肥西县桃花工业园新港南区莲花路与江淮大道交口。
而江淮与华为造车项目之所以落地肥西，也是看中了肥西在新能源汽车产业方面的优势和潜力。目前，该县围绕整车制造、核心零部件供应以及后市场服务三大领域一体布局，已成功吸引了包括福耀集团、均胜安全、招商车研、华霆动力、悠跑科技、安道拓宁波华翔在内近百家汽车上下游企业入驻，完整的产业链能为江淮与华为的新能源汽车项目提供丰富的产业资源和配套支持。
02合作车型对标仰望？
根据之前江淮与华为的协议，鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江淮将与华为终端强强联合，优势互补，着力打造豪华智能网联电动汽车，这也意味着“豪华+高端+智能”将是江淮高端新能源汽车基地出厂车型的基调。
根据江淮的规划，其肥西新项目主要用于生产中大型纯电DE以及X6平台的产品，涵盖C级轿车、B级轿车、A+级SUV、B级SUV及MPV车型。
具体来看，DE纯电平台为新能源专属平台，主要满足国内经济型和改善型市场需求，产品覆盖B级轿车、C级轿车、A+级SUV和B级车型。其中，B级轿车、A+级SUV瞄准基盘用户，以首购为主。C级轿车、B级SUV瞄准升级用户，主要为产品进阶。
X6纯电平台则是豪华新能源平台，覆盖车型级别为中大型MPV车型，是华为和江淮合作品牌的专属平台。目前，该平台已规划了一款MPV产品，车长5200mm，轴距3200mm，规划年产能3.5万辆。而随着该车型的推出，华为智选车的产品线结构将进一步补齐，同时江淮的产品调性和品牌定位也将得到极大提升。
不过，年产能3.5万辆的规模，或许也预示着华为与江淮合作推出的MPV车型，市场定位很有可能会超越理想MEGA、腾势D9等同类车型。毕竟如果其定位较低，3万辆左右的年产能或将难以满足其潜在的销量需求。一般而言，只有定位在百万级别的高端车型，对产能的需求才会相对较低。
“与华为战略合作，高端车对标比亚迪仰望系列。”有业内人士对“汽扯扒谈”表示，5.2米的车长在MPV中算不上大，既然尺寸中庸，那一定在技术上十分出色。华为鸿蒙智能概念恰恰就是推动江淮汽车智能化水平的一大动力。同时，由江淮主产品开发，华为终端或指定的第三方进行全球范围内的销售服务，其实也给了市场很大的信心。
此外，有知情人士还透露，双方合作车型上市后，相关销售收入将计入江淮的营收项目。去年，江淮主营业务毛利率提升了3个百分点，预计净利润为1.36亿元，较去年同期的-15.83亿元，增长108.59%，实现扭亏为盈。如今，随着双方合作的不断深入，江淮的营收也有望实现进一步增长。
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