昨晚，2024款腾势D9正式上市，共推出9款车型，售价区间为33.98-60.06万元。今天上午，比亚迪公布了新车的销量数据，上市12小时大定11287辆。
这个数据并不意外，首先，腾势D9本身的销量就非常不错，月销超越了老将别克GL8；其次，圈内人士前几天就透露，理想MEGA上市后，腾势D9等MPV出现了明显的客户回流。所以12小时大定破万确实是实力使然。
产品方面，2024款腾势D9比老款便宜了一些，同时主要做了以下几项升级：增加了四门电吸功能，二排座椅的屏幕尺寸升级到6英寸，副驾座椅升级，二排标配两个小桌板，配备流媒体后视镜和7.5L冰箱等等。总体来说，体验是有明显提升的。
GO车君点评：就现在的市场而言，大部分消费者还是更愿意接受一台有内燃机的MPV，即便是腾势D9，它的纯电版的销量不过是插混版的零头。据说理想MEGA当初规划过混动版，但出于李想对SKU的洁癖，最后被砍掉了。当然了，腾势D9另外一个热销的因素是它的价格比较合适，如果它也卖到MEGA的价格，估计也不会这么受欢迎。
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