关于大众帕萨特，不用多说大家都知道它的名号与影响力，从诞生到现在一直处于热门车型的行列，虽说也经历了一些风波，但最终也用自己的方式走出了困境，至今依旧稳居国内中型车市场月销量排行榜的前列。从帕萨特出现在马路上的高频率来看，就能感受到它的受欢迎程度。现在的它不再是印象中“高不可攀”，甚至有种“烂大街”的感觉。不过，身处当前竞争如此激烈的市场环境中，像帕萨特这样的热门车型依旧不敢懈怠。尤其是今年以来，车企频频放大招，像帕萨特这样的经典车型依旧很头疼。
当前，2024款帕萨特出众款正式上市，官方指导价在18.83-22.33万元之间，售价并未经过明显下调，这点在当前的市场环境中还是很少见的。不过大家也不必急着吐槽，虽然售价不变，但它的产品力却经过优化升级。因为这次的出众款均搭载了2.0T高功率发动机，匹配7DCT变速箱，官方百公里加速度7.4s。也就是说，之前从售价为20.83万的精英版车型开始才会搭载，现在它的指导价更低了，只不过目前没什么购车优惠，出于这点原因，很多消费者可能依旧更愿意为老款买单。
相比于当前市面上的主流新能源车型，帕萨特高功率版本的加速能力或许不算什么，但对于一款传统燃油车来说已经不错了。其实从2.0T低功率版本开始就能感受到绵密充足的动力输出，更何况是高功率版本。沉稳舒适的驾乘体验是帕萨特刻在骨子里的基因，虽说现在它的外形更加时尚精致，但“老干部”特征永远都不会变。很多消费者其实也是冲着这点来的，相比于当前动不动就要激情澎湃驾驶的新能源来说，更加沉稳一些。不能说谁好谁坏，只能看个人喜好罢了。当你习惯了乘坐帕萨特，再坐新能源车，反而会觉得晕车不舒服。
除了配备高功率发动机，帕萨特出众款针对其余部分做出的调整都不多，在配置部分，拿它跟老款2.0T入门级相比，配置表现基本一致，只不过多搭载了一项倒车车侧预警和空调温度分区控制而已，其他配置并未做出调整。相比于同级别同价位竞争对手，配置表现不算丰富，搭载的功能基本都以实用性为主。
至于在外观内饰设计部分就更没有亮点了，因为它就是对家族经典设计语言的沿袭。在外观设计部分继续提供经典版和星空版两套设计语言，主要区别集中在前脸部分。相信很多消费者已经在现实生活中见到过它的样子，所以就不展开详细描述了。总之，普通经典款就是最纯粹的样子，它出现在大众视线已经有很长一段时间，主打一个成熟稳重。更适合年龄段在四五十岁左右的消费者。
相反星空版就比较年轻时尚了，当初官方推出这套设计也是为了吸引更多年轻人的目光。事实证明它是成功的，从亮相到现在成功获得不少年轻人的喜爱。没有经典版那么商务，沉稳中透露着活泼，即便年轻人驾驶也没有太大违和感。
凭借多年来在国内积累的口碑与形象，帕萨特一直是备受欢迎的存在，即便面对“后浪”的来势汹汹，它也一直能够拥有一席之地。不论是现在，还是在未来几年时间里，它都会保持相对稳定的销量增长态势。不过，当前竞争激烈的市场环境显然已经不允许它佛系了，很多新能源车型都对其虎视眈眈，不论是帕萨特还是其他经典燃油车，都需要保持警惕。考虑到国人用车需求的基础上，不断优化产品力，同时在售价上彰显诚意，如此才能更加长远得走下去，否则未来会如何谁也说不准。
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