五菱缤果值不值得买？来听听真实的缤果车主是如何评价的

自从去年国庆前买了这台五菱缤果之后，我也成为了有车一族，不仅上下班方便了，而且生活半径也得到了拓展。最近，我身边有好几个同事和闺蜜准备买车，并且都在问我五菱缤果这车怎么样？今天，我就和大家分享一下这几个月以来的用车感受吧！

对于女生而言，五菱缤果的外观还是很有吸引力的？

去年国庆放假的第一天，我就开着这台五菱缤果410km灵犀尊享款去上班了，在单位停车场停车时被好几个同事看到了，其中有几个同事问我，为什么选择了五菱缤果，没去看看比亚迪海鸥吗？

首先，对于我这个爱美的女性而言，颜值肯定是第一位的，五菱缤果的外观圆润又复古，让整车看起来非常的可爱，而双拼色的外观也非常的时尚，很好的拿捏了我的喜好。比亚迪海鸥虽然也很好看，但整个造型看起来太运动了，对于我来说不太好驾驭。

其次，是续航和价格，五菱缤果410km灵犀尊享款的售价是8.88万元，续航里程为410km，而比亚迪海鸥顶配的售价是8.98万元，续航里程为405km，对于很多懂车的人而言，这5km的续航差距问题不大，但对于我而言，多5km总归是好的。

虽然是台小车，但乘坐舒适，后备箱也很能装？

这台车买回来，我感受最深的就是空间，今年过年我就开车回家过年，不仅乘坐很舒适，而且后备箱也很能装。

今年春节回家和我爸妈出去置办年货，我爸175cm的大个坐在后排相当舒适，完全没有压迫感。另外，我春节回家的时候，把下沉式后备箱的隔板拿开，后备箱瞬间就变大了，我除了放了一个大行李箱之外，还带了好多东西回家。

另外，新车买回来还不到一个月，我就和两个大学闺蜜在周末的时候去露营了，以前去露营，都是开着我闺蜜的宏光MINIEV，这次换了我的五菱缤果，我们带去的露营装备也比此前多了很多，后备箱分层是设计真的很好用，我们把一些小东西放在了隔板下面，大物件放在了上面，拿取也是方便。

有了五菱缤果，开车也可以是一种享受？

在买车之前，我也开过单位的车，但总感觉开车是一件很累的事情，但自从有了自己的五菱缤果，我才发现开车也可以是一种享受。

在买车之前，一直担心纯电车型的续航焦虑，但这台五菱缤果410km的纯电续航，配合电量从30%-80%仅需35分钟的快充功能，让我发现此前担心的续航焦虑是多余的，并且按照我每天30公里左右的通勤里程而言，我基本上10天充一次电，一个月的充电费用也是相当低的。

而且五菱缤果的提速也相当顺畅，最高时速也提升到了130km/h，高速120km/h巡航和超车毫无压力，春节前我单程自驾300公里左右回家，中途不仅不用充电，开起来也很轻松。

另外，车里面有双联屏，语音识别也相当好用，高速上很多功能动动嘴就可以实现。另外，ESC、自动大灯、主副驾驶安全气囊、雨量感应式雨刷、手机APP远程控制等功能也大幅提升了用车的便利性。

结束语：

总之，这几个月下来，这台车给我带来的相当不错的用车感受，无论是空间，配置，还是续航，我都是比较满意的，如果你问我预算7、8万应该买什么纯电车，我肯定推荐五菱缤果。