说起当下的纯电市场，认真做高端产品的品牌非常多，配置往上累，尺寸越做越大，价格高了不说，品牌的溢价也水涨船高，这对大众消费者而言不是好事，而10万级甚至10万内的车型才是真正解决消费者出行最大痛点的选择。因此，书戈看车认为，能够把入门级车做好，才是本事才是为大众消费者解决刚需的好事。、
而作为A0级纯电车型的代表之一， 江淮钇为以出众的造型设计和低廉的价格深受年轻用户的喜欢。2023年9月上市的钇为3冠军版是首个定价10万元以内，续航500km以上的纯电车型，展现出极高的品质和性价比。而最近，预期售价更低的钇为3来了。
近日，江淮钇为官方公布了一组钇为3新款车型的官图，新车将命名为“钇为3挚爱版”。
钇为3是江淮钇为基于DI平台打造的A0级纯电轿车，于2023年6月16日上市。从技术方面来看，DI平台具备通常在20万以上的车型上才有的CTB车身电池一体化技术，搭载的“0热扩散蜂窝电池”，采用的是高密度圆柱电芯，具备“热隔离、电隔绝、热电解耦”等安全特性。
钇为3在安全方面表现优异，在不久前的中汽研新车安全测试中，是首个也是目前唯一一个获得C-NCAP五星安全认证的纯电A0级轿车。
除了安全性能出众，钇为3在智能化、动力操控、空间舒适方面也有不俗的表现。高度集成的九合一电驱动，使车辆能够拥有更大的空间，同时也为同级最大电池舱容积创造了条件。钇为3还标配先进的热泵空调，在冬季也能拥有出色的续航表现，让用户告别里程焦虑。此外，和科大讯飞、华为联合定制的钇为OS系统，一键场景模式等，为用户带来30万级车型才有的高品质智能座舱享受。
此次挚爱版的曝光，结合工信部公告释放的信息来看，江淮钇为3挚爱版长宽高分别是：4025*1770*1560mm，轴距2620mm。除了续航405km、505km的车型，最大的看点是新增了330km续航的车型，更加符合中小城市用户日常出行需要，价格有望进入7万元级区间。
大胆预测一下，如果钇为3挚爱版以A0级的产品力和A00级的价格水平，向下冲击以五菱缤果、比亚迪海鸥荣耀版为代表的A00级市场，这对于广大消费者来说无疑是好事。
据了解，钇为3挚爱版将于本月底或4月初上市，我们会持续关注该车型的具体信息和上市价格。
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