主打贴心实用，奥德赛同级最香？还是郊游露营好搭子！

目前汽车市场上的MPV车型属于百花齐放的状态，如果你想选一台靠谱的家用MPV，奥德赛是个不错的选择。它既可以作为高端商务车、保姆车，也在家庭用车市场保持着良好口碑。并且已经经过多次更新换代，可以说是经得住市场与消费者的考验了。

好开又好停

作为一台家用MPV，实用才是硬道理。过大的车身虽然足够气派，但当开车出行遭遇车水马龙、立体停车场太小太难停、走错路难转弯难掉头等等，让不少MPV车主还没出门已经发愁。但如果你开的是奥德赛，就不必为此担忧虑。奥德赛是一台中型MPV，4861mm的车长，再加上1820mm车宽和1712mm车高，以及5.4m最小转弯半径，让车身更加灵巧自如。不论男女车主、新手老手，即使在闹市区或者街头巷尾遭遇车水马龙，掉头、转弯都能一把过，真正做到了“全家人都能开的MPV”。

车身短、最小转弯半径小还有一个好处，可以停到立体停车场。市面上大多数立体停车位尺寸起码都在5.5m*2.5m*2.1m，对于一般的MPV来说，卡头、卡屁股、左右夹击在所难免，但是奥德赛相比同级车型，车身、车长更合理，可以避免到处找超大停车场的窘境。

座椅超灵活，中看又中用

一直以来，本田车型的“魔术空间”是除了驾控品质外另一大显著优势，这一特色源于本田独特的“MM理念”。这种独特的设计理念使得本田的车型在外观上可能并不显眼，但一旦进入车内，乘客便能立刻感受到宽敞舒适的乘坐环境。

奥德赛就打造了领先同级的灵活百变空间。第二排座椅搭配同级别领先740mm的双十字超长导轨，可让座椅前后左右四向移动，方便乘员从二排移动到后排，也方便二排宝妈照顾孩子。如果你将座位拉到导轨最后、再将三排座椅折叠的话，还可以得到一个大四座空间。

第三排魔术座椅同样亮点十足。第一是可以折叠后藏进后备箱，后排将形成一个纯平空间，开启大四座模式，放置婴儿车、露营车等大件物品都不是问题。而且最重要的是，第三排座椅可以翻转，直接变身钓鱼座、景观沙发，确实是露营郊游的好搭子。

126mm超低地台，轻松上下车

孩子太小需要家长抱上车，老人腿脚不好需要小心搀扶上车，这都是MPV高低台造成的普遍情况。而奥德赛不只是考虑中年一代的用车享受，更多从一家人的出行考虑，充分照顾了幼年、老年一代乘车感受。126mm的超低地台设计，比幼儿园台阶的标准高度还要低，让老人小孩抬脚就能轻松上下车。福祉车第二排右侧配备了可移动升降式座椅，妥帖照顾到每位乘坐者的自由出行。

除此以外，奥德赛还配备了魔术感应门和脚踢感应尾门，让你在买买买的时候可以轻松解放双手。再加上本田i-MMD混动系统加持，一箱油跑1000公里，低至5.88L/100km的综合油耗，永远不会把你留在半路上，贴心又可靠。

写在最后

奥德赛很好地诠释了，实用才是硬道理。作为MPV市场中的老江湖，它在许多细节设计上更加注重人性化，也更懂得什么才是这类车消费群体的主要刚需。目前其七座顶配车型的价格已经下探至28万内，刚需的朋友们可以入手了。（文/11）