近日，2024年中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆正式举办，主流车企、零部件企业高层以及行业专家纷纷出席，共同为新能源汽车行业的发展出谋划策。会上，比亚迪总裁王传福、品牌及公关处总经理李云飞就中国新能源汽车行业发展现状及前景发表了自己的观点和看法，引发了业内外广泛关注。
新能源汽车渗透率或突破50%
王传福表示，新能源汽车是不可逆转的趋势，截止24年3月中国新能源汽车渗透率已突破到48.2%，按照这个速度发展，新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至更高。也就是说，在王传福看来，传统燃油车已经进入“生命倒计时”，未来将形成新能源汽车在市场的主导地位。
这一说法不无道理。回顾过去几年新能源汽车的发展，不难发现，新能源汽车渗透率的提升与插电混动技术的发展有着密不可分的关系。自从比亚迪推出DM-i以来，这一技术凭借3.8升的百公里油耗，7.3秒的零百加速，对燃油车形成了降维打击，市场份额一路攀升。中国科学院院士欧阳明高也指出，当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是名副其实的“全能选手”。
目前，插电混动车型的纯电化趋势开始显现，电池容量越来越高、纯电续航越来越长、配备直流快充，这些变化使得插电混动车型的便利性、经济性进一步提升。更重要的是，在产品力全方位碾压燃油车的情况下，插电混动车型还拥有比传统燃油车更低的售价和更高的配置。在此情况之下，新能源汽车势必会完成对燃油车的“革命”，成为市场的主流。
智能化下半场正在换挡提速
早在2018年，王传福就提出了“汽车产业竞争上半场是电动化，下半场是智能化”的概念，如今这一概念已经成为了行业共识。在此次论坛上，王传福针对智能化又作出了新的判断，他表示：“电动化上半场已经驶入快车道，智能化的下半场正在换档提速，未来智电融合的整车智能是发展方向，只有打好电动化的基座，才能建好智能化的高楼。”
事实上，比亚迪也正朝着王传福所指引的方向在行动。今年年初，比亚迪发布了璇玑架构，这一架构的特点是打破了车控、智驾、智仓的固有框架，把整车作为高级智慧体，提供安全高效的协同交互。举个例子，火遍全网的仰望U8就是将智能化和电动化进行了融合，强大的感知系统、计算系统配合四轮独立电机，打造出了易四方泊车、高速爆胎控制、赛道无人驾驶等高度创新的颠覆性功能，形成电动化和智能化高效融合的驾驶体验，也为汽车智能化发展指明了新方向，加速了汽车行业智能化转型。
中国品牌携手打造世界级汽车品牌
近两年，汽车行业的内卷加剧，市场竞争进入白热化的阶段，出现了一些恶性竞争的行为。针对这一情况，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：“如果是卷技术、卷产品、卷营销、卷服务，甚至卷价格，我觉得无可厚非。但如果是卷下限，没有底线，搞一些黑的动作的话，讲不讲武德先放一边，很多时候是违法违规的。所以我们建议不要下黑手，要多携手”，“比亚迪也倡议，更多中国汽车品牌携手一起，共同打造令人尊敬的世界级品牌”。
汽车产业发展一百多年，中国汽车品牌一直扮演着跟随者的角色，如今终于攻守易型，中国汽车产业依靠新能源、智能化站在了时代潮头。我们也相信，在众多中国品牌的携手努力之下，中国汽车会驶向全世界。
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