BBA三家的紧凑型轿车中，奥迪A3引进国产了两代车型，目前是销量最好的，其9月销量为8262辆，奥迪A3每个月能维持在6-8千辆的水平，很稳定。
作为后起之秀，奔驰A级的销量也不错，9月销量为5309辆，虽然在动力表现、隔音方面有不少槽点，但对很多人来说，买奔驰就是买个牌子，车开起来、坐起来怎么样并不重要。
而宝马的1系三厢版就比较惨了，同期销量是三款车中最低的，虽然终端优惠巨大，9月的销量仅有3470辆。最近，2020款1系三厢版上市了。
新款1系三厢版仍然是一次年度改款，外观变化不大，但全系四款车型中有三款带有M套件，算是诚意十足，仅最低配比较素一些。
动力系统上，依然提供1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，其中1.5T三缸发动机也是被吐槽比较多的，并且是BBA三家同级车型中唯一配备有三缸发动机的车型。但在新款1系上，这款三缸机的马力提高了4匹，最大扭矩的区间也有细微变化。
2.0T发动机则没有任何变化，但与这两款发动机匹配的变速箱变化就非常大了。2019款车型中1.5T匹配的是爱信6AT，而2.0T则是爱信的8AT。此次改款，全系均统一为7速湿式双离合变速器。
对于很多消费者来说，爱信的6AT和8AT肯定比7速双离合变速器更让人放心，但是，目前宝马的前驱平台已经几乎全部换装了这台7速双离合变速器，还包括新款宝马X1和X2的所有两驱车型。
另外，宝马1系三厢版的选装价格比较高，比如选装一个普通的定速巡航要2300元，选装前排座椅加热要2700元，选装前排无钥匙进入要3000元。
总体来看，新款宝马1系选用双离合变速箱，或会成为继三缸机之后的又一槽点，三缸+双离合的配备会让不少消费者望而却步，最终唯有靠大幅的价格优惠走量。
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