花了7个月，这台比亚迪的变化堪比中期改款

4月1日，新款腾势N7正式上市，新车推出了款配置车型，售价为23.98-32.98万元。

新款腾势N7不仅把外观内饰都进行了调整，而且在智能化上面也进行了升级。同时新款腾势N7还实现了智驾软件、帝瓦雷音响、宠爱副驾等多项配置的标配，以及一款标准续航车型。能看出新款腾势N7无论是设计还是整体配置，都更符合当下消费者的需求。

腾势还提供了550 Pro、702 Pro、630 Max车型的1万元行政奢享后排（扶手屏幕、电调、通风、加热、10点按摩）/702 Pro、630 Max、630 Ultra车型的1.5万元奢享套装（Nappa真皮座椅+麂皮顶棚）的限时免费选装。

同时还有2000抵10000元的尾款抵扣，以及老车主限时50000元的置换补贴等权益。

新款腾势N7前脸发生了很大的变化，旧款的两条“胡须”灯被取消，取而代之的是一条细长的横置LED灯带，以及下方的进气口和激光雷达。新款腾势N7的前脸看着更加干练，更符合当下审美潮流。

此外腾势N7还将轮拱以及车门下方的装饰条，从原来的黑色磨砂塑料材质改成了亮黑色车漆，让整台车在观感上有了很大的提升。同时腾势N7还新增了一款蓝色车漆，以及悬浮车标的锻造轮毂，外观的其它方面则与旧款车型保持一致。

尺寸方面，新款腾势N7长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，与旧款车型保持一致。

旧款腾势N7是在去年的7月3日正式上市的，距离今天才半年+1个月的时间，在这么短的时间里，腾势听取用户的意见的，并将N7这款车型实现了堪比中期换代的改动，这速度确实有够快的。

新款腾势N7不仅外观有所改变，内饰也配置上有所升级。

新腾势N7取消了前排空调出风口的小屏幕设计，改为了三幅式方向盘、10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏的配置，并且新增了流媒体中央后视镜。中间通道则是保留了双50W手机无线充电，以及水晶形状的电子挡杆。

后排的升级更是重头戏，新腾势N7的后排座椅加入了电动靠调节、座椅通风/加热/十点式按摩功能，还在后排中控扶手上面放置了一个屏幕，用于控制后排座椅功能。

而且新腾势N7还在后备箱加入了后排靠背电调按钮，后排靠背放倒之后可以与后备箱地台形成全平的空间。

新腾势N7外观好看与否就见仁见智，但是内饰的升级真的是非常实在，后排丰富的舒适性配置，实打实地提升了后排乘客的待遇，而且新腾势N7还全系标配的帝瓦雷音响、宠爱副驾座椅，这使得腾势N7的豪华感再次得到提升。

新腾势N7依旧提供后驱和四驱两套动力，后驱版搭载230kW的驱动电机，零百加速时间为6.8秒；四驱版搭载了前160kW/后230kW的双电机系统，零百加速时间只需3.9秒。

续航方面，新腾势N7搭载71.8kWh/91.3kWh的刀片电池，后驱版纯电续航里程为550公里/702公里，四驱版纯电续航里程为630km。

新车也延续了前双叉臂/后五连杆的悬架配置，并且提供了双腔空气悬架+CDC自适应阻尼减振的版本，魔毯底盘功能可以根据激光雷达等智驾传感器对路面的感知数据，实时调节悬架状态，提供更加舒适的驾控乘坐体验。

新腾势N7同样提供了搭载双激光雷达的版本，支持高速/城市快速路的领航辅助驾驶功能，同时腾势也会在今年4月底正式推送城市领航NOA功能。新腾势N7所有车型都可以选装双激光雷达智驾包，价格为1.5万元，目前限时1万元。

编辑说：

腾势确实是一个愿意倾听用户意见的品牌，腾势N7在改款后，样子更帅、配置更高，性价比也因此得到了实在的提升。新款的腾势N7明显是找到了自己的定位和发展方向，魔毯底盘、帝瓦雷音响、免费智驾软件全部标配，将腾势N7的价值完全释放出来，让消费者充分感知腾势N7的好。

腾势N7所处在的纯电中型SUV市场竞争真的是非常激烈，不仅要面对宝马iX3这些豪华品牌的竞品，还有一堆新势力品牌在虎视眈眈，新款的腾势N7有足的底气与它们正面对抗，期待新腾势N7的销量表现。