凯美瑞在国内的市场地位一直非常稳固,作为广汽丰田旗下的一款中型轿车,它在中高级车市场中一直保持着领先的地位。同时,它还不断推出新车型和升级版本,以保持其在市场上的竞争力。如今,凯美瑞迎来了第九代车型,最大的变化就是入门价格降低了,这也是国内市场内卷的一个体现。另外,新车在动力上新增加了2.0L双擎,取消了2.5L燃油,苏荷试驾过后感受动力上会更强一些,与34C的差距又小了一些。下面是一些第九代凯美瑞实拍图,大家可以看一下。
外观方面,第九代凯美瑞迎合了年轻用户的审美,整体造型更低趴运动,大灯组是C型设计,有全新皇冠系列车型的影子。大嘴式进气格栅尺寸非常大,内部采用熏黑的蜂窝状设计语言,再配合两侧同样黑化处理的雾灯区域,前脸的风格就显的尤为战斗。 侧面的观感比较协调,这款红色的车型营造出了悬浮式车顶的影子,轮毂尺寸为19英寸,多条幅的样式看起来也比较运动。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4915*1840*1450毫米,轴距为2825毫米,还是标准中型车的身材,内部空间够用。 尾部与车头的设计语言相呼应,比如尾灯组同样采用了C字型设计,一条熏黑的饰板贯穿中间,上面有黑色的凯美瑞LOGO。上方的小鸭尾同样进行了黑化处理,下包围处则是镀铬饰板与黑色饰板搭配,同样营造出了动感的氛围。 内饰部分变化比较大,中控屏尺寸为12.3英寸并采用了悬浮式设计,车机系统是联合华为一起弄的,搭载 8155 车机芯片,支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联,下方依旧是触控式按键。前排3个后排2个充电接口,但都是Type-C接口的。新车还搭载AR-HUD,支持 ID 面容识别及同级少有的声纹识别登录功能,标配全新 T-Pilot 智能驾驶辅助。而且新车还配备了64色氛围灯,可以随着音乐节拍变化律动。 动力上,新车提供两种动力供消费者选择,燃油版车型搭载2.0L自吸发动机,匹配CVT变速箱;混动版车型搭载2.0L自吸发动机+电动机组成的油电混动系统,匹配E-CVT变速箱。其中,2.0L混动版最大功率达到145kW,逼近上一代凯美瑞的2.5L汽油版,价格区间则大幅下探,混动门槛从20.98万降低至17.98万元。
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