凯美瑞在国内的市场地位一直非常稳固，作为广汽丰田旗下的一款中型轿车，它在中高级车市场中一直保持着领先的地位。同时，它还不断推出新车型和升级版本，以保持其在市场上的竞争力。如今，凯美瑞迎来了第九代车型，最大的变化就是入门价格降低了，这也是国内市场内卷的一个体现。另外，新车在动力上新增加了2.0L双擎，取消了2.5L燃油，苏荷试驾过后感受动力上会更强一些，与34C的差距又小了一些。下面是一些第九代凯美瑞实拍图，大家可以看一下。
外观方面，第九代凯美瑞迎合了年轻用户的审美，整体造型更低趴运动，大灯组是C型设计，有全新皇冠系列车型的影子。大嘴式进气格栅尺寸非常大，内部采用熏黑的蜂窝状设计语言，再配合两侧同样黑化处理的雾灯区域，前脸的风格就显的尤为战斗。 侧面的观感比较协调，这款红色的车型营造出了悬浮式车顶的影子，轮毂尺寸为19英寸，多条幅的样式看起来也比较运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915*1840*1450毫米，轴距为2825毫米，还是标准中型车的身材，内部空间够用。 尾部与车头的设计语言相呼应，比如尾灯组同样采用了C字型设计，一条熏黑的饰板贯穿中间，上面有黑色的凯美瑞LOGO。上方的小鸭尾同样进行了黑化处理，下包围处则是镀铬饰板与黑色饰板搭配，同样营造出了动感的氛围。 内饰部分变化比较大，中控屏尺寸为12.3英寸并采用了悬浮式设计，车机系统是联合华为一起弄的，搭载 8155 车机芯片，支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联，下方依旧是触控式按键。前排3个后排2个充电接口，但都是Type-C接口的。新车还搭载AR-HUD，支持 ID 面容识别及同级少有的声纹识别登录功能，标配全新 T-Pilot 智能驾驶辅助。而且新车还配备了64色氛围灯，可以随着音乐节拍变化律动。 动力上，新车提供两种动力供消费者选择，燃油版车型搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱；混动版车型搭载2.0L自吸发动机+电动机组成的油电混动系统，匹配E-CVT变速箱。其中，2.0L混动版最大功率达到145kW，逼近上一代凯美瑞的2.5L汽油版，价格区间则大幅下探，混动门槛从20.98万降低至17.98万元。
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