外观及内饰亮点

全系采用和中网连接的LED大灯，与点阵式雾灯相呼应。车侧造型简约，短前悬、长后悬的平滑笔直的腰线从车头一直延伸至车尾，而外扩的前后翼子板让车身显得更加魁梧，呈现出了中大型SUV该有的力量感。

车身尺寸上长宽高分别为4923/1930/1840mm，轴距为2850mm。车尾造型相对复杂，采用多层次的设计语言，贯穿尾灯的镀铬饰条与"Roewe "Logo将车辆视觉重心上提，车顶还配有铝合金行李架。

尾灯同样采用了全LED光源，车尾增强横向视觉效果的镀铬金属装饰条两端最终也嵌入进了尾灯。

荣威RX8内饰上采用了浅棕色为主的配色方案，并在饰板、中控区域、挡把周围加入木纹饰板以及镀铬装饰，而软包部分采用菱形纹理元素，提升了车辆的豪华感。

真皮包裹的方向盘尺寸适中，具备上下前后四向手动调节功能，换挡拨片和方向盘加热功能这些功能也都配备。方向盘表面的电镀铝材质让整体做工更显精致，不过按键表面的标识字迹并不够清晰。

高配车型的仪表盘并未采用全液晶仪表，而是传统物理指针搭配液晶仪表的组合，好在功能性及显示功能效果都还不错。

全系标配10.1英寸中控彩色触控液晶大屏，分辨率高，其内部硬件性能也很强大，还内置了全新智能系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，通过该系统也可对车辆的设备配置进行个性定制化设置，空调系统也可通过触控大屏进行设置。

放倒第三排座椅即可瞬间拥有一个相当不错的储物空间，而且平整的地板、平直的侧壁设计也能最大程度的优化实际储物空间，后两排座椅全部放倒后的行李厢容积为2178L

。动力及驾驶操控表现如何？

在驾驶操控感受上，虽然整车重量超过2吨，但这台2.0T发动机的动力表现还是比较优秀的，尤其是在Sport模式下，油门响应变得更加积极，随着你不断深踩油门，持续输出的动力也会给你足够的信心。但，整个加速过程不算线性。

整车转向力度显得有一些沉稳，转向行程的虚位并不多，幅度相对来说也比较线性。

底盘悬架为前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架结构，整体悬挂调教偏软，此外，非承载式车身的结构以及柔软的座椅都为舒适性上做出了不小的贡献。

在静谧性方面，不论是怠速还是高速巡航，基本都不会听到发动机的声音，胎噪的抑制也相当不错，此外，由于机舱盖采用了双液压挺杆支撑，使用了大面积的隔音材料，还增加了大面积铝质隔热板，这对于发动机噪音隔绝也起到了很大作用。