在国内摩托行业内卷的这一年多，从一线品牌到一些新锐品牌，几乎每家都是新品迭出，价格方面只有更低没有最低；几乎无一幸免。但在这股子喧嚣声中，好像缺少了一个品牌；这就是今天要跟大家聊聊的诺马机车，从最新的渠道消息来看，沉寂了许久的它们将在4月携新车归来，我们一起了解一下。
说到诺马机车，熟悉国内摩托车圈的朋友肯定不会陌生。前些年在仿赛、复古巡航摩托这块也是掀起过一些风浪，诺马刀风系列也是很多年轻人的第一款跑车。作为一家国产自主品牌，诺马来自制造业发达的江浙地区-无锡，这对于它后续能够涅槃重生也有一定的关系。
作为一个相对体量较小的品牌，诺马摩托在刀风之后其实有所沉寂；而且在最近一年的媒体上也几乎听不到任何消息，后来从侧面打听到，作为一家摩托车企，它希望能够在技术上有所沉淀。
也是在沉寂的这段时间，一边在四缸、V缸动力平台方面持续深入研发，另一方面则是在电控系统方面进行整合性调教（如电子节流阀、电子双向快排、智能APP等）。当然任何好的技术都不是闭门造车出来的，诺马也深知这点。他们在去年参加了在鄂尔多斯举办的第二届CEF耐力赛，在宗申、川崎、雅马哈等一众国内外大厂的身影中，拿下了300-400cc组的亚军，对于一个相对小众的品牌来说，非常不容易；但也能够看出诺马在技术上实力的上的突飞猛进。
而代表诺马参赛的车型就是据说会在4月份亮相的极影325S，从目前拿到的一些图片来看，全新的极影325S主打整车轻量化，而且设计上非常年轻且力量感十足。它和之前的魅影255S完全是两个车，不能简单的将它看做是255S的升级版。
这主要是因为极影325S除了外观设计更显年轻之外，动力系统是基于新平台打造，而且车架也是重新设计。325cc的水冷双缸发动机，最大功率可以达到28.7kw/10500转，极速能到170km/h。这意味着在300cc，它的性能是独一档的存在，即便面对一些400cc的的仿赛摩托，也能够一较高下；而且目前主流常见电控也是一应俱全（ABS、TCS等）
本来这款300cc排量的杀手车型是打算在去年亮相的，但因为下半年工厂大火导致诺马生产能力一度归零。好在搬迁新工厂后没用太多时间，诺马就完成了整个工厂新产线的调整并拿到了生产准入资质，而且新产线还引入了智能化管理，这对于诺马而言也是一种另类的涅槃重生。
总体来说对于一款仿赛摩托，外观帅、跑得快是吸引年轻人的不二法宝。从这点上来看，诺马极影对自身的定位和目标客户很明确，我们也希望涅槃重生后的诺马能够在4月给我们带来惊喜。
作者：DQ
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