这年头，传统燃油车都有些被主流舆论视作“落后”、“被淘汰”了，更别说在燃油车里已经越来越少的手动挡车型。可在自动挡横行的年代，仍有一群人对手动挡情有独钟。这不仅仅是因为情怀，更是因为手动挡独有的驾驶乐趣。
那么，手动挡和自动挡究竟有何不同呢？简单来说，手动挡需要驾驶员通过操作离合器和变速杆来切换档位，而自动挡则由车辆的电脑系统自动控制。手动挡的结构更为简单直接，也因此更加成熟可靠，故障率低、维保费用低。
而且某些时候，手动挡还比自动挡更加安全，比如一旦误踩油门了，车子不会失控的一直往前冲，而是憋熄火。一旦刹车有问题，可以强行降档别停车辆，这是自动挡若不能比的。而且因为手动挡司机的掌控会更强一些，减少了对于电脑的依赖，在自己手里，总归更专心也更放心一些。
当然，长时间堵车时手动挡肯定是更让人烦躁和劳累的，所以最关键的，现在还在坚持开手动挡的那拨人，除了成本原因外，还有就是对于纯粹驾驶乐趣的追求。
手动挡的最大魅力在于它能够带给驾驶者无与伦比的人车沟通感。每一次换挡、每一次油门的深浅，都能让驾驶者感受到车辆的即时反馈，这种参与感是自动挡所无法比拟的。对于驾驶爱好者来说，手动挡就像是一匹未经驯服的野马，只有通过技巧与耐心，才能驾驭它，享受它带来的速度与激情。
总之，尽管自动挡因其便利性成为了主流，但手动挡依然以其独特的驾驶体验吸引着一群忠实的粉丝。对于那些寻求人车合一感觉的驾驶者来说，手动挡不仅是一个选择，更是一种生活态度的体现。所以，即使时代在变，手动挡的魅力不减，仍旧有人钟情于它，享受着那份纯粹的驾驶乐趣。
在国内市场上，仍有几款手动挡车型能够满足驾驶者的需求。例如，本田思域/型格，还有马自达和大众品牌也有不少手动车型。当然最有魅力的手动挡车型，还是要去二手车市场淘了，比如嘉年华ST、铃木速翼特，丰田86/斯巴鲁BRZ等等。
当行业潮水退去，留下的一定是那些真正扎根用户需求、尊重技术规律的前行者。
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