提到起亚这个品牌,在2012年左右的时候,在中国市场混得那叫一个好,不管是入门级的起亚K2,还是稍微高端一些的起亚K5,那都不缺少买家,但是遗憾的是,现在起亚在中国市场越来越难,在市场中已经几乎丧失了声量。
这不,日前呢,起亚发布了新款起亚K9的官图,新车各方面的调整还是比较多的,可能对于国内的一些起亚粉丝来说,这款车还是很香的,只不过稍微遗憾的是,这款车未来或许只会在韩国本土进行销售。当然了,我们小伙伴们倒也可以先过过眼瘾。
大家知道,起亚K9毕竟是一款中大型轿车,所以该有的气场和档次都是有的。而在新款车型上面,也是延续了该有的气场,细节上面,我觉得点阵式的大尺寸进气格栅是比较有辨识度的,还有就是大灯的造型也是格外的别致,看起来很精致。
车身侧面的话,新车的气场就更强大了,毕竟,新车的长度达到了5095mm,尺寸一点都不比奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系差。还有,它的轴距也有3045mm。这样的话,视觉上面更加修长不说,主要是也能够内部提供一个宽敞的空间。此外,在细节上面,像镀铬饰条的加入,以及多幅式的轮毂,看起来都很有豪华感。车尾的话,这款车采用了流行的贯穿式尾灯设计,加上下方的镀铬装饰条,使得车尾的层次感提升了不少。
内饰上面的话,新款起亚K9基本上延续了现款车型的设计。能看出,该有的质感还是有的,细节上的液晶仪表盘、中控大屏等看起来也基本符合时下用户的审美需求。扶手箱上方区域有一块白色的石英表,这个我觉得能够提升商务质感。
动力上面,新款起亚K9依然是很豪横,搭载了两款大排量发动机,一个是3.8L V6自然吸气发动机,一款是3.3T V6两款发动机。这两款发动机都匹配的是8速自动变速箱。搭载这样的动力组合,其实在国内市场是不太行的,考虑到节能和环保问题,小排量或者插混动力才是市场所需。
写到最后:现在的韩系车,在中国市场其实也有些叫好不叫座的意思,和法系车的感觉一样,其实起亚也好,现代也好,产品本质都是没有什么问题的,可惜的就是,现在的汽车市场,不给韩系车留下生存空间,你们说呢?
百年长安启新程:以创新驱动迈向世界一流汽车集团
势不可挡 北京现代7月销量同比增长41.5%
2025上半年比亚迪领跑全球多个新能源汽车市场
上汽7月销量发布
博世高管呼吁高阶智驾收费,企业生存与用户体验的博弈
新央企新长安成立
上半年港股受基本面及资金面共同推动领涨全球,原因在于业绩增长、南向资金流入和政策利好驱动。恒生指数上半年涨幅20%,恒生科技指数上半年涨幅19%,从背后原因来看,港股今年上涨主要来源于业绩增长,基本面改善为其核心支撑。分板块来看,医药、科技AI、汽车消费和红利高股息领涨。&nbs......
上汽7月销量发布
2025上半年比亚迪领跑全球多个新能源汽车市场
长安汽车独立为国务院国资委直接管理的一级央企。
一场关于续航焦虑的革命正在上演。中国汽车工程研究院最新数据显示,北方冬季新能源汽车平均续航衰减率仍达30%,而充电基础设施在三线以下城市的覆盖率不足40%。在这场技术突围战中,智己汽车以恒星超级增程技术强势入局,用66kWh 800V电池包、1500公里超长续航和-30℃严寒续航......
“撞赢”卡车后,理想汽车再次回应,态度变
近日,在公认的汽车市场销售淡季,北京现代却再传捷报。据北京现代发布的最新数据显示,继6月份实现逆势增长后,7月份累计销售达到17761辆,同比增长41.5%。销量持续向好,进一步表明北京现代的“品质功底”在竞争中,正在被更多用户接受、认可和信赖。
随着汽车电气架构日益复杂,以及智能化、网联化用电设备的不断增加,起动电池在整车系统中的重要性持续提升。过去,12 V / 24 V 铅酸电池凭借成本和成熟度占据主流。
从年内的调研情况看,食品饮料的恢复尚需时日,汇川技术意外“问鼎”。
神州租车将引进10万辆宁德时代换电车型,电动车产业发展方向要变
铂智3X发起了一场车圈冰桶挑战——要在全国挑战200个魔鬼停车位!
奇瑞集团7月销售汽车22.44万辆,同比增长14.7%
2025年7月,蔚来公司交付新车21,017台,前七个月同比增长25.2%。
央企造车新势力崛起?东风奕派亮剑未来之翼,技术+华为双轮驱动!