这其实是车市很经典的抢客大招。有老销售员透露示,几年前特斯拉大火的时候,他也曾把试驾车停在特斯拉充电桩附近、等客户试驾特斯拉后,逮住机会上前推荐。毕竟从特斯拉门店出来的客人,大部分有购车意向、属于精准目标人群,比去网上买客户留资更省事、更直接。
大咖走访市场了解到,最近新能源龙头车企的订单都涨了,连宣布涨价5000元的特斯拉也不例外,到店看车的人明显变多,似乎车企推出的是降价而不是涨价政策。
吉利汽车这一波新车攻势,很好的展示了该集团在新能源细分市场的实力并提升了口碑,也在小米汽车上市前提前收获了不少订单。
吉利阵营中最强劲的新能源车是新款极氪001,其改款车型在小米SU7一个月前发牌,有段时间每天新增订单约一千张。因此极氪001也经常公布订单量,显示吉利系面对激烈竞争时的出色产品力。
华为系车型的一大优势是智驾系统,因此这次优化智驾体验,守住了基本盘,能很好抵挡得住小米的进攻。
理想汽车如何解决销量下滑难题
进入8月份各大造车新势力品牌也纷纷公布了7月份的最新交付数据,其中零跑的表现依然出色,整体交付量首次突破了5万辆,小鹏紧随其后,而理想依然出现了大幅下滑,小米的整体表现同样不俗,下面就一起来看看各个品牌的具体表现吧。
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2025 年上半年,比亚迪全球销量达 214.6 万辆,其中国外卖出超 47 万辆,同比增长 132%,超过 2024 年全年海外销量。比亚迪销量领跑全球市场。
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