特斯拉Model 2开发计划是否被取消？还是电动汽车市场不好，在一定程度上延迟了？最近，海外知名通讯社路透社报道特斯拉的低端电动汽车项目中断，引发轩然大波。对此，埃隆•马斯克进行了正面反驳。
马斯克正面反驳说：“我们已经准备了几年的普及型电动汽车（暂称Model 2）项目。该项目并没有告吹。”当初路透社报道称，特斯拉专注于2026年之前推出的自动驾驶出租车Robo Taxi项目，为了应对与中国电动汽车制造商的价格竞争，寻求新的战略。
尽管马斯克反驳，但路透社还是进一步公开了特斯拉的内部信息，为项目中断的事实提供了支持。消息内容为：“供应商将停止与H422/NV91相关的所有其他活动。”该信息由特斯拉项目经理发送给员工，信息中的代号是指2.5万美元以下的电动汽车开发项目“Model 2（暂称）”。
有报道称，有人担心特斯拉固有的量产延迟问题也会在Model 2上重现。彭博社上月11日援引专家的立场报道称：“量产100万辆Model 2的时间将从2026年推迟到2027年。”
特斯拉经常在公开概念车后推迟量产。包括Roadster在内的Cybertruck虽然持续推迟上市，但在全球电动汽车初创企业中，该企业是唯一一家年生产规模超过100万辆的企业。与Cybertruck一样，Model 2如果推迟或取消量产，也有可能在中低价电动汽车市场落后。
特斯拉已经在世界范围内进行降低电动汽车售价的价格战。虽然预计将通过Model 2的投入正式确保市场占有率，但如果量产被取消，从长远来看，确保市场占有率将变得越来越困难。
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