魏老板终于开直播了,第一次就玩了个大的,亲测长城全场景NOA功能,还是在保定车水马龙的公共道路上。这要是真翻车了,全国人民可就都知道了。
Hello大家好,这里是水滴汽车。
4月15日,长城汽车董事长魏建军坐上了一辆搭载长城最新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra的魏牌蓝山,开启了自己的直播首秀,同时也是“长城汽车智驾系统零失误挑战”。
我们不卖关子,先说结果,没翻车。虽然在历时一个多小时的直播过程中,小插曲不断,先是安装在车内的补光灯掉了,之后官方视频号也因为观看人数太多被短暂挤爆,但长城的这套智驾系统经受住考验,做到了全程0失误。
再来说说这场挑战的难度。首先,保定作为三线城市,是没有高精地图的,这意味着车辆只能完全依靠感知和算法实现智驾功能。
其次,保定这座历史名城,人口稠密,道路复杂,整个测试不仅经过车流量很大的高架,也有划线不明的城市道路,甚至是六道口。识别信号灯、车辆和车道都是基本操作,不时还要应对突然横穿的行人和非机动车。难度已经是老司机都要全神贯注开车的程度。
从整体表现上看,长城汽车Coffee Pilot Ultra系统比新手司机开得好,它能准确识别标准红绿灯和各类非标准红绿灯;对于锥桶和施工围板等静态障碍物,以及行人和车辆等动态障碍物,能够及时减速避让和绕行;还能结合实时交通状况,灵活调整行车路线。在遇到转弯、汇车等情况时,这套系统总体会采取礼让的逻辑,不会太激进。
当然,长城的智驾系统还有进步的空间,实测过程中,出现了一次因违规行驶车辆导致的接管;此外,当前方车辆停车下客时,这套系统还不能做出绕行动作,而是在后面停止等待;也有一些观看直播的网友表示,长城智驾的转弯半径过大,让人有一些不安全感。
水滴汽车认为,长城汽车这次直播挑战还是非常成功的,魏老板出马,关注度相当高,并且此前大家提到智驾,想到的只有华为、小鹏、小米等少数科技型企业,长城这次突然亮剑,很大程度上打破了外界对长城汽车只会造车的传统认知,原来长城汽车在智能化上的积累已经可以跻身第一梯队了。
我们了解到,Coffee Pilot Ultra基于英伟达Orin-X计算平台,以及1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。从硬件上看属于行业主流配置,并没有过度预埋。事实上,随着对技术的认知不断成熟,我们已经知道,仅靠堆硬件是堆不出好的高阶智能驾驶的。
官方信息显示,长城Coffee Pilot Ultra实现了100%去高精地图,能够覆盖高速、城区、乡镇等各种驾驶场景。智驾体验之所以能达到行业领先水平,源于长城汽车的SEE一体化智驾大模型,它实现了感知决策一体化的链路整合,基于深度学习技术,通过投喂数据对模型进行联合训练,不再由规则具象化定义什么是好的驾驶行为,而是让模型像人类司机一样直接学习“如何开车”,因此可应对的路况复杂度大幅提升,可决策的驾驶行为更贴近人类。
同时,长城汽车还投入重金,打造了九州超算中心,总算力规模达1.64E FLOPS,为模型训练提供了坚实的算力底座。
2024年堪称高阶自动驾驶落地的元年,也是头部企业确立领先地位的关键之年,长城汽车给了我们一个不小的惊喜,接下来就要看这套全场景NOA大规模上车的时间节点了。
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