日前，汽车门网报道关于奔驰车主前后维修二十余次无果，并被戴姆勒大厦纳入黑名单一事，又有了最新进展。
据悉，肖先生的奔驰 S450 L经奔驰厂商多次维修依旧“毛病”不断。在上次的协商中，他要求奔驰厂商彻底维修好自己的奔驰 S450 L，并且给出明确的时间节点。若不能彻底解决问题，要更换同款的奔驰新车。奔驰官方称，需要上报给律师团队进行评估。
4月11日，奔驰官方正式给出答复。他们表示，肖先生的奔驰 S450 L于2021年提车，只能遵循老《三包法》的解决方案。“汽车三包政策”显示：同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
肖先生欣然表示，虽然自己买的二手试驾车，但是根据政策规定自己的奔驰 S450 L无论是退换车的时间范围、质保期维修次数、维修天数均符合三包政策的要求。
然而，令人没有想到的是，奔驰官方称，在质保期维修次数这个标准上，肖先生的奔驰 S450 L并不符合退换要求，因为每次维修的问题都不相同。在这一点上，肖先生退换新车要求不能满足。奔驰官方的完美“甩锅”，简直令肖先生大跌眼镜。
值得注意的是，在“质保期同一问题维修次数“这个问题上，奔驰官方拥有最终解释权。也就是说，对于消费者而言，在维修问题上基本无从查证，只能认同奔驰官方给出的结论。因此，这就形成了单方面的“一言堂“。
随即，奔驰官方给出了新的解决方案，肖先生的奔驰 S450 L将交由新的技术团队，将此车存在的问题进行梳理，并承诺将问题彻底根除。他们信誓旦旦地表示，只要经由官方细致检查的没有维修不了的故障。
但此次，奔驰官方依旧没有给出明确的时间节点何时彻底解决问题。奔驰官方称，整车检查需要较长的时间周期，在检查的过程中需要肖先生配合，并进行持续性的沟通面谈。
奔驰官方给出新的解决方案再次令肖先生非常失望。他表示，奔驰官方所谓的“持续性的沟通面谈”，这意味着肖先生将花费更多的时间与精力来配合奔驰官方处理这台“故障车”。
还要指出的是，未来伴随肖先生的，不仅是有故障的奔驰 S450 L，还有永无止境的维修之路。
截至目前，肖先生这辆奔驰S450 L已累计维修了25次。肖先生接下来面临的很有可能是30次、50次、100次…而维修过程中产生的差旅费、时间成本以及维修费用，大概率肖先生自行承担。
这辆问题频出且被奔驰方面认为“并非同一问题”的奔驰S450 L什么时候能彻底修好，没人知道。
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