在现有产品体系中,问界M5(参数|询价)是问界品牌的首款车型,也是定位最入门的产品,只是产品热度不如当前的M7、M9那么高,但随着鸿蒙智行官方正式开启了新款问界M5的预售,新车一下子又回到了大家的视线中,并且预售12小时累计订单就突破1万台,这几乎预示着新款问界M5的成功回归,那么新车到底会有哪些升级呢?
目前新款问界M5的实车已经迎来曝光,从外观来看,新车改动不算太大,细节上更换了前保险杠风格,看上去要更加整体、运动,同时还会增加新的车色,车头的问界LOGO采用熏黑设计,下包围处的银色饰条也换成了黑色,其它部分和现款保持一致。
新款问界M5的翼子板位置的摄像头以及车窗周围镀铬饰条也进行了熏黑处理,并且加入了黑色双五辐轮圈,以及红色的刹车卡钳,运动呈现也更好了,车顶位置依旧加入了激光雷达,预计这会是智驾版的配置。
其他方面新款问界M5还没有公布太多信息,但是预计内饰不会进行太多设计方面调整,车长依旧在4.8米左右,属于中型SUV标准身材。动力方面预计还是会搭载1.5T增程器,参考现款车型的最大功率为152马力,而纯电版车型会有272马力后驱和496马力四驱可选。
当然作为升级点,相比增程动力,这次纯电版升级可能性会更高一些,原因是目前华为在技术这块其实升级点也更偏向纯电,包括800V平台、巨鲸电池都有,并且从巨鲸电池82kWh以及100kWh两个规格来看,都是要高于现款问界M5纯电版的水平。而在电机方面,华为拥有最高转速可达2.5万转的驱动电机,但是由于定位和三电平台原因,新款问界M5用上的几率应该会很小,至少四驱版车型之下的版本不会用上,这也是成本方面的考量。
在底盘方面,现款问界M5用的是前双叉臂+后H臂多连杆悬架,结构上看本身就不错,但是在聊华为底盘时必须要说的还是途灵智能底盘技术,那么新车能够用上吗?目前来看大概率是不行了,虽然基本结构现款问界M5支持,但是还是缺少了CDC以及空气悬架,这也是灵智能底盘能够做到自适应的核心,重要的是CDC以及空气悬架成本是很高的,如果用上新款问界M5售价至少会在30万元以上,当然,也不排除未来提供选装的可能。
最后需要注意的是,途灵智能底盘想要做到完整的功能,还需要激光雷达硬件的支持,这是非常重要的感知硬件,现款问界M5智驾版虽然有这项配置,但还是上一代的激光雷达,是126线程,而目前拥有途灵智能底盘所需的激光雷达需要到196线程才行,也就是问界M9所用的配置。但是,由于成本原因,新款问界M5即便无法使用途灵智能底盘,但这次智驾版用上问界M9同款196线程激光雷达还是很有希望的,毕竟智能硬件这块持续升级、迭代是很常见的,大批量使用同款硬件也有助于降低成本,所以综合来看,新款问界M5这次外观方面变化不大,但内部科技装备应该会有大幅升级,尤其可能会用上不少问界M9的装备,关键在价格战之下,新车可能会增配不不涨价,因此新款问界M5再次回到主流市场,相信只是时间问题。
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