用一个后驱平台打造一款中大型SUV，也就马自达能想到了，你说它是不是为了操控？近日马自达CX-80正式发布，新车将提供6/7座空间布局，按照官方介绍，全新CX-80上市后将对标宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。售价方面，据悉新车在英国地区起售价为48,920英镑，约合人民币44.08万元。
动力上，CX-80也很有“欧洲特色”，如提供了排量为3.3L的直列六缸柴油动力，以及一款2.5L插混动力，国内车迷表示羡慕。为了区分两款动力车型，官方还提供了两种前脸，六缸柴油动力采用点阵式格栅，插混动力则采用纵向条幅样式中网设计。
后驱平台的特性，让CX-80的车身比例和其他SUV不同，整车看起来更加修长，轴距达到了3120mm，车身长度则去到了4995mm。从官图来看新车搭载了全新样式的轮毂，尺寸为20英寸。
似乎欧洲的中大型SUV都喜欢营造一些运动感，CX-80车尾也配备了小尺寸车顶扰流板，LED尾灯造型更加修长，点亮后类似宝马的勺子造型。后包围则采用了与车身同色的设计，让车尾看起来不那么单调笨重。不得不说，在设计这方面，马自达还是很优秀的。
车内则是熟悉的马自达简约风，小尺寸的中控屏幕也是马自达的特色，全新造型的换挡机构看起来很精致，中控、扶手、座椅等采用了多种不同材质的面料搭配，包括Nappa真皮、枫木和镀铬装饰等，档次感提升了不小。
官方介绍，新车后备厢容积为258L，放倒第三排座椅后容积提升至687L，第二排座椅放倒后最大容积可提升到1221L。这么好的空间表现，马自达不考虑国产引入吗？
CX-80不能引入的最大障碍，还是其匹配的动力系统。首先，3.3L直列六缸柴油发动机就注定在国内难产，虽然其发动机最大功率达到254马力，但国内油品适配性是个问题。插电混动版车型搭载2.5L发动机与电机的组合，电池容量17.8kWh，可以提供60km的纯电续航，油耗1.6L/100km。两种动力均匹配8速自动变速箱，并采用四驱系统。
N点评：从配置性能来看，CX-80的确是一款性能出色的产品，在欧洲它主攻的是豪华中大型SUV市场，售价自然也不会便宜。虽然它的2.5L插混系统和超大的车身尺寸适合国内用户需求，但高昂的造价成本让其国产几乎不可能。如果适当降低一下配置，如取消四驱，简化动力系统，降低售价，CX-80来国内还是有机会的，你们说呢。（图：网络/文：欧阳）
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