试驾风行星海V9，大厂背书，大车也可以很好开！

二胎、三胎政策都没能激起多大浪花的MPV市场，被电动化浪潮激活了。近两年新能源MPV市场快速增长，不少自主品牌、新势力也在这个细分市场实现了一定程度上的高端化。放眼市场，目前中高端新能源MPV市场已经集结了腾势D9、极氪009、传祺E9、岚图梦想家、理想MEGA、小鹏X9等等新车，并且有纯电、混动、增程不同动力形式的选择。

近日，中高端新能源MPV市场又迎来一位搅局者——东风风行星海V9，一台插混中大型MPV。风行星海是东风风行全新新能源序列，也是东风集团新能源版图“创新试验田”，未来计划推出13款新车，星海V9是首发车型，定位豪华新能源旗舰MPV，预售价格为19.99万元起，而且还推出一款17.99万的实力版，不过限量1000台，也算是对行业价格战的小小回应。

不过就算从19.99万起的价格来看，星海V9也是极具竞争力的。比如，中型MPV传祺E8售价20.98万起步，而作为中大型MPV、大了一个级别的星海V9价格还要更低，虽然入门版的纯电续航只有100km，比传祺E8少，但星海V9次低配（纯电续航200km）也只是21.99万，依然具备很强的竞争力。

在星海V9开启预售之后，轱辘哥对其进行了试驾，发现它的优势可不止性价比，并且又一次感受到传统大厂出身的产品，对于整车品质、调校的功力确实不俗，在冰箱彩电大沙发之外那些看不见的地方，给到不少惊喜。

大身躯却很好开

很多人想买七座车，喜欢MPV的舒适大空间，但又因为其大体型不好开、不好停而望而却步，转而选择空间没那么宽敞的七座SUV。初见像星海V9这样的“大家伙”，不经常开车的人确实会有点压力，不过只要上手试过，就会发现“真香”。

星海V9的车长达到5251mm，轴距为3018mm，体型和腾势D9差不多，在同级中属于主流水准。虽然看起来大，但星海V9出乎意料的好开，首先是它的转弯半径为6.15m，在红绿灯掉头、山路过弯等场景下都很轻松，转向精准，方向盘不会出现明显虚位，给到人比较大的驾驶信心。再加上360度全景影像，在更极限的窄路开星海V9也没有压力。

而底盘调校更是彰显了东风集团的大厂实力，作为一台既能照顾事业又能照顾家庭的MPV，星海V9以舒适为基调，底盘对路面的过滤比较彻底，而且在高速状态下车身也比较稳，二排、三排乘客有不错的舒适性。而对于驾驶者来说，也没有所谓的“开船感”。不过有一点遗憾，座舱静谧性稍显不足，尤其是三排，风噪的隔绝还需提升。

动力方面，星海V9搭载马赫1.5TD混动高效发动机，发动机最大功率154马力，峰值扭矩230牛·米；电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米。对于星海V9来说这套动力是足够的，而且很有电感，输出线性，高速超车能给到澎湃动力。续航方面，CLTC综合续航达到同级最长的1300km，最高CLTC纯电续航为200km，短途用电长途用油，成本低，近无忧远无虑。

星海V9还是35万以下唯一配备高速NOA的新能源MPV，以及配备了快捷好用的智慧泊车功能、50m循迹倒车功能，缓解驾驶疲劳，也提升了出行效率。

总的来说，在驾驶层面，星海V9是一台相对容易上手的车型，对女生、对新手司机都友好，“大车恐惧者”可放心！而如果你有续航焦虑，星海V9也可以作为同级首选。

空间实用，装载能力杠杠的

来到MPV最重要的空间层面，星海V9也精准拿捏了家庭和商务出行的需求。其采用2+2+3的7座布局，二排是两个独立航空座椅，支持12向座椅调节，并且提供通风加热按摩、扶手智慧屏、后排小桌板以及同级唯一左右调节设计，空间灵活性较高。

来到三排，星海V9采用了同级唯一三排下沉设计，装载能力比同级车型更出色。在二排、三排都放倒之后，星海V9最大后备箱容积达2792L，可以变成一张1.8米大床房，装载大件物品也无需担心。

除了大空间，星海V9的座舱科技感也很突出。其采用贯穿式一体连屏设计，由12.3英寸液晶仪表屏+16.2英寸触控液晶屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成，从主驾延伸到副驾，整个尺寸达到41英寸，视觉效果充满科技感。车机方面应用了腾讯TAI 4.0智能车机系统，配合高通骁龙8155芯片，整体操作体验虽称不上行业第一梯队，但也是主流水准，丝滑流畅。

两种前脸设计，颜值过关！

星海V9也花了比较大力气去讲它的设计，细看下来，设计确实是其拿得出手的长板。星海V9采用两种前脸设计，一种是偏向商务的青云梯，一种是偏向时尚的中国结，都融合了中式美学理念，放在埃尔法式前脸泛滥的当下，显得别具一格。

车身侧面采用分段式腰线设计，配备大尺寸多辐式轮圈、双侧电动侧滑门，气场十足。车尾设计比较简洁，配合贯穿式尾灯以及上方的小型扰流板，辨识度还是挺高的。

“颜值即正义”不一定正确，但没有颜值也是万万不能的。不管是出于给自己愉悦的视觉享受，还是出于某些场合所需要的身份象征考虑，座驾的设计都很重要。在这方面，个性、独具东方韵味的星海V9做得不错。

写在最后

深度变革的时代，整个行业都在内卷，市场份额一直追不上轿车、SUV的MPV市场也进入内卷时代，拼续航、拼智能、拼空间，好不热闹，不过也远未到红海竞争的程度，尤其是新能源MPV，发展空间还是很大的，所以此时入局的风行星海V9可谓正当时。再放眼到东风风行，星海序列的推出对其实现100%电动、停售燃油车有关键的推动作用，毕竟如今五年期过半，东风风行是时候再加一把火了。（文｜DAN）