兄弟姐妹们，我也是服啦！
2024北京车展前夕，极狐带来了全新阿尔法S5，并开启预售，先期带来两款配置708 MAX与650 ULTRA，对应预售价格为19.98万元与21.98万元。不过，现在极狐对新车搞了限时预售权益活动，此后对应价格为17.48万元、19.48万元。
极狐给阿尔法S5的定位为运动型纯电家轿，发布会中同时放出了“隧道穿越挑战”大片，这是向舒马赫致敬。这不是重点，重点在于这款新车能否吸引消费者的目光？
极狐为阿尔法S5提供了一套全新的外观设计，应该是为了配合产品定位做出的调整，前脸是纯电车常用的封闭式车头设计，优化了风阻，并且前大灯造型上扬，配合下杠黑色装饰，整体造型也算犀利。车身提供五种颜色可选，分别为星钻黑、星云粉、极狐白、幻视白与冰灰。
既然定位运动车型，流畅的车身线条必不可少，风阻只有0.1925Cd。无框车门、隐藏式门把手，充满战斗样式的轮圈设计全都有，车身尺寸长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距达到了2900mm，尾部还有年轻人喜欢的电动尾翼。
内饰采用了极简设计，中央T字区域设计有尺寸巨大的悬浮式娱乐屏，尺寸达到了15.6英寸。内嵌高通骁龙8155芯片，车机系统流畅度有保障。方向盘采用了双辐式设计，与阿尔法T5如出一辙。
重点来了，既然冲击运动型纯电领域，核心技术必须得有亮点。极狐为阿尔法S5提供了全域800V高压架构，其中650 ULTRA版本为前后双电机四驱，系统综合功率达到390千瓦，综合扭矩达到了690牛·米，百公里加速为3.7秒，电池组来自宁德时代的三元锂电池。708 MAX为长续航版本，CLTC纯电续航达到了708公里。
纯电车市场竞争相当激烈，尤其主打一个运动基因的。像比亚迪海豹、极氪007、小鹏P7甚至特斯拉Model 3都会是它未来销售之路上的竞争对手。从目前核心技术看，阿尔法S5的看点在于800V架构以及四驱加速性能带来的驾驶质感，对于竞争对手来讲，阿尔法S5 650 ULTRA限时权益预售价格低于20万元足以冲击市场，迫使对手对价格进行调整，最近特斯拉也在降价就是一种信号。大家觉得极狐阿尔法S5预售价如何？欢迎留言讨论。
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