一向严肃庄重的红旗轿车总是带有一丝难以言表的神秘感，但随着红旗品牌在民用车市场的持续发力，更丰富的产品线也让红旗越来越受到关注。

作为主力产品的红旗H9在2024年迎来了中期改款，外观细节调整的同时也对内饰进行了全面升级。

面对BBA以及一众二线豪华品牌竞品，定位C+级豪华轿车的新款红旗H9的竞争力如何？又有哪些不足之处？马上开始今天的内容！

中式豪华诠释东方美学

美学有东西之分，而东方美学又可分为中、日两个派系，日系豪华继承了东方美学中的内敛含蓄，而红旗所代表的中式豪华则更擅长大气磅礴的手笔。

红旗品牌经典的引擎盖红色饰条以及直瀑式格栅被H9完整传承下来，精良工艺下的经典设计让红旗H9极具辨识度。尽管外观使用了大量平直线条，但红旗H9的造型却不古板，并且展现出了“红旗指处乌云散”般的正义凛然。

在细节方面换装了新的日行灯组，搭配围绕进气格栅半圈的LED灯带以及红色饰条，气质也变得时尚起来。

值得一提的是，为满足不同审美需求，红旗H9这次也带来了两种外观风格。豪华商务版端庄稳重，设计风格更侧重豪华气质，采用传统外开式门把手，还原行政商务使用场景。

私享风尚版时尚前卫，采用大量熏黑套件，侧重于富有张力的时尚气息，采用隐藏式门把手，带来更加平滑流畅的视觉感受，散发带有中式韵味的科技美感。

内饰升级 丰富感官氛围体验

“红旗H9的外观设计十分成功，但不同于外观的刚正平直，新款红旗H9尝试在车内加入更多“流动曲线”，意在丰富感官强调优雅惬意的车内氛围。

新款H9在车内不仅有更多设计感，豪华氛围的营造也非常下本，实木与碳纤维材质的成本不低。

其中，“画卷”双联屏想要跳出传统双联屏的沉闷设计，却不愿意付出更多成本，从而给屏幕留下了大面积“黑边”。此外，由实木、碳纤、陶瓷装饰以及亚克力等多种材质组成的中控台也并没有对提升豪华质感或运动氛围产生积极影响，虽不“喧宾夺主”却也让人找不到主题。

可以看出，新款H9在车内想要更多设计感，车内的舒适配置全面，皮质包覆与车内整体做工用料也十分扎实。后排腿部空间宽裕，座椅配备电动靠背角度调节，搭配腿托很容易找到舒适坐姿。对于一款C+级豪华轿车而言，红旗H9的乘坐舒适性还是非常称职的。

尊享驾驭，风格沉稳

江湖君希望在这个曾与奥迪、皇冠有着亲密关系的红旗上找到熟悉的感觉，然而红旗H9却给江湖君带来了更加特别的驾驶体验。

红旗H9采用纵置后驱平台，其机械结构从原则上讲是优于奥迪的纵置前驱平台的。但不同于其他强调运动特性的后驱车型，红旗H9更注重稳健的姿态与从容的质感。

因此，在开始驾驶这台车后，江湖君早早打消了开快车的念头，并下意识调整驾驶习惯，时不时还会从后视镜瞄一眼坐在后排的媒体老师是否睡得安稳……

驾驶红旗H9在绿意盎然的小路上闲庭信步，温柔驶过每个减速带，快到大门时，保安亭里的人好像有点紧张又有点想敬礼……这可能是江湖君在红旗以外的其他豪华品牌轿车上从未有过的新奇体验。

红旗H9的竞争力有一部分是体现在品牌价值上的，它不像二线豪华品牌或BBA入门产品那样容易暴露上限，在红旗H9深不可测的强大气场中，还能真切感受到从容不迫气度与刚正不阿的性格！