北京车展上的奇瑞汽车会带来哪些看点?
笔者对于其主品牌的期望值不高,因为产品线非常传统;星途品牌应当会带来星纪元ET/ES,但也是中规中矩的产品;捷途汽车倒是有些看点,可是山海T2的定价多少有些令人失望。
所以最大的看点还是iCAR品牌,该品牌是奇瑞和智米科技创始人苏峻团队联合创立的品牌,这个品牌在设计方面实现了两大品牌设计理念的融合,打造出的车子总是很有看点。比如将于北京车展亮相的iCAR 03T,仅通过渲染图就能感受到不一样的气息。
iCAR 03早已上市,近期的销量表现比较理想;但如果能够按照03T的设计方案打造四驱系列,相信其销量即可看齐捷途旅行者。该系列的离地间隙明显比普通版高一些,轮胎类似于全地形类型,车顶平台如果能加上侧面爬梯和行李箱的话,相信视觉效果能再上一个台阶。不过03T的最大亮点应当是近期气格栅的变化,参考下图,进气格栅变得更加立体,引擎盖也多出了隆起的设计。
这就是iCAR 03最终的样子,其与iCAR V23相比多出一些科技感,或者称之为现代气息;iCAR V23的车头其实很像是老解放卡车的设计方案,比较适合喜欢复古车的用户,而iCAR 03T则有老少皆宜的视觉效果。
动力方面无需猜测,作为03系列应当会沿用普通版的动力系统。
也就是说iCAR 03T应当会提供后驱和四驱两个系列选项,后驱版动力储备为135kW/220N·m,四驱版为205kW/385N·m。四驱版的破百成绩是6.5秒,在主流新能源汽车的价格带里算是比较强的,双电机驱动系统也会带来一些轻越野的能力。
iCAR 03T的价格预计会略高于普通版,普通版的价格则可以作为参考。
具体售价为:
后驱版,10.98、11.98、12.98万元
四驱版,13.98、15.98、16.98万元
后驱系列中低配版本续航里程为401公里,高配版为501公里;四驱版低配版为472公里,中、高配版本为501公里,综合其价格、动力和续航里程来评价iCAR 03,客观上还是要给出好评的。
如果iCAR 03T的价格只是略高于普通版,主力版本的售价还在15万元以内的话,相信这台车将会成功逆袭比亚迪元PLUS、埃安AION Y Plus等前驱纯电动车。同时也建议iCAR 03可以将上一次参与车展的改装版方案用于iCAR 03T版本,该版本的设计感已经很抢眼,复古的外饰件加上油蜡皮的内饰,整体质感非常不错。
拭目以待吧,奇瑞iCAR品牌或许会带来很大的惊喜。
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