北京车展上的奇瑞汽车会带来哪些看点？
笔者对于其主品牌的期望值不高，因为产品线非常传统；星途品牌应当会带来星纪元ET/ES，但也是中规中矩的产品；捷途汽车倒是有些看点，可是山海T2的定价多少有些令人失望。
所以最大的看点还是iCAR品牌，该品牌是奇瑞和智米科技创始人苏峻团队联合创立的品牌，这个品牌在设计方面实现了两大品牌设计理念的融合，打造出的车子总是很有看点。比如将于北京车展亮相的iCAR 03T，仅通过渲染图就能感受到不一样的气息。
iCAR 03早已上市，近期的销量表现比较理想；但如果能够按照03T的设计方案打造四驱系列，相信其销量即可看齐捷途旅行者。该系列的离地间隙明显比普通版高一些，轮胎类似于全地形类型，车顶平台如果能加上侧面爬梯和行李箱的话，相信视觉效果能再上一个台阶。不过03T的最大亮点应当是近期气格栅的变化，参考下图，进气格栅变得更加立体，引擎盖也多出了隆起的设计。
这就是iCAR 03最终的样子，其与iCAR V23相比多出一些科技感，或者称之为现代气息；iCAR V23的车头其实很像是老解放卡车的设计方案，比较适合喜欢复古车的用户，而iCAR 03T则有老少皆宜的视觉效果。
动力方面无需猜测，作为03系列应当会沿用普通版的动力系统。
也就是说iCAR 03T应当会提供后驱和四驱两个系列选项，后驱版动力储备为135kW/220N·m，四驱版为205kW/385N·m。四驱版的破百成绩是6.5秒，在主流新能源汽车的价格带里算是比较强的，双电机驱动系统也会带来一些轻越野的能力。
iCAR 03T的价格预计会略高于普通版，普通版的价格则可以作为参考。
具体售价为：
后驱版，10.98、11.98、12.98万元
四驱版，13.98、15.98、16.98万元
后驱系列中低配版本续航里程为401公里，高配版为501公里；四驱版低配版为472公里，中、高配版本为501公里，综合其价格、动力和续航里程来评价iCAR 03，客观上还是要给出好评的。
如果iCAR 03T的价格只是略高于普通版，主力版本的售价还在15万元以内的话，相信这台车将会成功逆袭比亚迪元PLUS、埃安AION Y Plus等前驱纯电动车。同时也建议iCAR 03可以将上一次参与车展的改装版方案用于iCAR 03T版本，该版本的设计感已经很抢眼，复古的外饰件加上油蜡皮的内饰，整体质感非常不错。
拭目以待吧，奇瑞iCAR品牌或许会带来很大的惊喜。
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