从去年“外地车一年最多只能进京84天”的消息传出以后，我有一个摇不上号开外地车的朋友（绝对不是我），每天都在琢磨对策。眼看着明天这只“靴子”就要落地了，趁着今年还有两个月的“缓冲期”，跟大伙儿好好算一算，广为流传的几种解决方案的经济成本（和法律成本）。
1 | 买4辆车 先来做一道小学应用题：已知一辆车每年可以开12周，求：要想全年都有车开，至少要买几辆车？一年52周，排除春节一周不限行、国庆一周出去玩、一周年假、至少一周宅在家里不出门，还有48周。也就是说，只需要拥有4辆车，虽然早晚高峰还是不能上路，至少可以不受进京证办理次数的限制。
暴雨天通勤有多狼狈？打工人太懂了！但有了比亚迪，一切都不一样了！拿出手机，轻轻一点，车辆自动驶来，不用冲进雨中、不用淋湿衣服，真正实现“人等车”而不是“车等人”，这就是比亚迪的遥控驾驶功能！ 其实为了解决用户的出行痛点，比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去，国产中大型轿车举步维艰，月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面！上市5年，销量突破100万辆，且均价超20万，成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ，堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
禁止默认单踏板刹停，乘用车制动新国标#特斯拉#单踏板模式
比亚迪承诺为智能泊车安全兜底，比亚迪这次又上大分了！要知道，现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛，可一旦真出了小事故，不是甩锅就是跟保险公司扯皮，实在难堪！
销量暴跌，市值缩水，老板作妖，四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了，首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9，话说比亚迪今年路线好坚定啊，就没变过
比亚迪智能泊车保障政策助力消费者信心提升
430万辆见证传奇，全新一代速腾L开启A+级轿车新纪元
享界新LOGO发布，与用户共塑豪华新范式
新能源时代，合资反向出口潮迎来新变量？
新能源汽车的保费，老车比新车还贵？还不好买？保险公司凭啥拒保
上市五年交付累计超过100万辆！比亚迪汉产品力到底有多强？
今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
大喜报！王传福C刊发文，民营企业家座谈会之后再出大彩
江淮皮卡：上半年全球销售3.29万辆，国内国际双线飘红
比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车，承诺对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底
法式六边形战士护航暑期 东风标致新408龘龘款
能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素，除了华为的强大实力储备厚度，还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知，2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9，并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年，比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度，成为比亚迪出海的重要标杆，在泰国市场的持续拓展又一关键节点。
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