华尔街之狼现实版1MDB赃物？4辆特别版布加迪被德国警方查扣

本周五早上，位于德国慕尼黑汽车世界 (Motorworld)的门口汇集了很多“不速之客”。

这些人主要是为了扣押一批昂贵的超级跑车。众所周知慕尼黑汽车世界 (Motorworld)里面收藏了整个欧洲最稀有、最昂贵的汽车，这里不仅以博物馆的身份对外展示，也经营着汽车收藏、托管、修复等诸多业务。

德国警察携带搜查令走了进来，直接查扣了四辆价值昂贵的传奇汽车。

要知道这里的“货架上”可没有便宜货，四辆车的价值可想而知。

据了解，四辆汽车分别是超级罕见的“布加迪传奇”系列超级跑车，这些车均是限量打造的特别版车型，保守统计四辆车的价值高达1200万美元。

据德国媒体报道，经济犯罪调查部门的多位调查员与十几名警官一起参与了这次突袭。

这些车汽车均与马来西亚的马来西亚发展公司 (1MDB) 金融诈骗有关，该案件是有人从基金中挪用了数十亿美元。2020 年，马来西亚前总Najib Razak（纳吉布拉扎克）因从该基金中挪用 6 亿美元被判处12年监禁。

那么谁是这些布加迪的所有者呢？他的名字是Jho Low刘特佐。

时间回到2012年11月，在刘特佐31岁的生日Party上，直接请来了红极一时的鸟叔、Chris Brown、小甜甜布兰妮等顶级巨星。他热衷于在自家的豪宅、游艇开Party，一晚上的花销就高达百万美元。

他因为投资电影《华尔街之狼》也与莱昂纳多成为了好朋友，平时的他也过着电影里那种骄奢淫逸的生活，现实中没人知道他的钱是从哪来的。

史上最大的金融骗局的始作俑者，就是这位马来西亚“小胖”刘特佐。

刘特佐从小家里条件就挺好的，然后一直都上很好的学校。后来去了英国，上了一个贵族学校，叫做Harrow school。就是在这个学校里边，他认识了一个男人。这个男人就是马来西亚政界大佬的继子里扎。逐渐熟悉后，于是刘特佐顺藤摸瓜，认识了这个政界大佬——Najib Razak（纳吉布拉扎克）。

2009年的时候，纳吉布成功当选了马来西亚的总理。这时候刘特佐28岁，他在马来西亚没有一官半职。但是在这种情况下，他就成功说服了新官上任的纳吉布。以财政部的名义，在马来西亚建立了政府基金1MDB。

这家公司全称是马来西亚发展公司。你听这个名就知道来头不小。当时他们也弄了几个商业区、发电站之类的大项目。需要注意的是发展项目肯定需要投钱。这家公司就顺理成章向大众发债融钱。

纳吉布不光是当时的马来西亚总理兼任财政部长，也就拥有了支配这家公司现金流的权利。当然了一切美好的愿景背后其实则变成了刘特佐与纳吉布这帮人的提款机。

随后，刘特佐作为计划者就联系了国际上的大投行，最后选定了高盛。

于是2012和2013年的两年时间内，高盛共帮这家公司融了65亿美元。有消息显示高盛从中收取了大约6.5亿美元的费用，其余的钱全部通过各种渠道，拆分后流向了纳吉布和刘特佐的个人账户。据统计大概得金额总共有15亿美元。

突然暴富后的刘特佐开启了各种买买买！

在美国纽约、旧金山、洛杉矶分别置办了豪宅、豪车、私人飞机、私人游艇。

马来西亚政府那边，纳吉布照样表面上风风光光当他的总理。然后背地里就开始拿这些钱，去给他下一次选举造势。

除此之外，还把这些钱全部换成现金藏在了自己豪宅里。当时报道表示，警方请了21名点钞人员，使用了16台点钞机，花了三天三夜才将这些现金清点完毕。

纳吉布的夫人罗斯玛·曼梳（Rosmah Mansor）更是以收集爱马仕包包闻名。在他们马来西亚的6栋豪宅里总共搜出了奢侈品包包567个，其中爱马仕有272个之多。

此前我发布过一篇名为《比爱马仕还豪的Bijan品牌你知道吗？顶奢设计师劳斯莱斯挂牌出售》的文章，从中就介绍了罗斯玛拥有最贵的包包，价值39万美元的定制款“Bijan”手袋。

当时因为马来西亚的记者对该品牌前所未闻，所以在发布会现场还要求警方拼读涉案品牌的全部单词。没多久Bijan成为马来西亚和整个奢侈品圈人士茶余饭后的话题。

据了解，当时罗斯玛非常喜欢前往英国、美国的著名百货公司购物，光珠宝首饰，几年间就消费了大概4000万美元。

2015年，《华尔街日报》发现这家公司以极高的价格，收购了马来西亚的一间发电站。之后这笔钱，又有100万美金去资助了一个小学，给纳吉布的选举造势，记着对这个事感到非常奇怪。《华尔街日报》就这么慢慢的查了下去。随后数十亿美金的诈骗浮出水面。到最后这家公司的财政亏空，达到了110亿美金之多。据美国司法部调查称，“一马公司”基金中至少45亿美元遭挪用。

这事曝光之后，激怒了很多马来西亚人。

2018年5月，纳吉布在连任选举中被轰下了台。两天之后，法院就勒令他们禁止出境，然后开始对他们进行抄家。2018年6月，马来西亚警方突袭了纳吉布的家，分别在6栋豪宅里面搬出来了284箱名牌包包以及72箱金银珠宝和现金，总价值约为3亿美元。

2020年7月，吉隆坡高等法院认定纳吉布在涉及“一马公司”前子公司SRC国际的交易中牟利4200万林吉特，法院裁定纳吉布所涉背信、滥用权力、洗钱等7项罪名全部成立，处以12年监禁和2.1亿林吉特（约3.2亿元人民币）罚金。

纳吉布在2022年8月23日入狱。2022年9月1日，71岁的纳吉夫人罗斯玛被判三项贪污罪名成立，判处监禁10年、罚款2.3亿令吉（约合3.6亿元人民币）。

有一点很有意思，一直以来纳吉布都不承认自己有罪，并且不断上诉。

马来西亚特赦局在2024年2月2日宣布，将正在监狱中服刑的马来西亚前总理纳吉布的12年刑期减至6年；罚金从2.1亿林吉特（约合3.2亿元人民币）减至5000万林吉特（约合7600万元人民币）。

刘特佐这边的赃款赃物也在被一点点的追回来。参与拍摄《华尔街之狼》的制片公司赔了6000万美元。与刘特佐交往的Miranda，也把刘特佐送给她价值800万美元的珠宝首饰进行了上交。高盛这边先赔了马来西亚政府25亿美元，后来美国政府又对其进行了28亿美元的罚款。

值得注意的是，刘特佐上交了9亿美元的赃款、赃物后，就无影无踪了。

好了，似乎扯远了，我们说回汽车！

此次德国警方查获的四辆汽车均属于“布加迪传奇”（Les Légendes de Bugatti）系列。该传奇系列总共推出了6款车型，以纪念布加迪历史上助力成就品牌辉煌的英雄人物。

值得注意的是，6款传奇限量版均是基于布加迪Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse车型打造而成。

布加迪Veyron16.4 Grand Sport Vitesse于2012年春季推出，并于2013年4月以408.84公里的最高时速突破了世界最快速度记录，成为目前全球速度最快的敞篷版超级跑车。其所搭载的8.0升W16发动机，最大功率可达1200马力，使这款布加迪超级跑车的峰值扭矩可达惊人的1500牛·米；仅2.6秒即可完成从静止加速至100公里/小时。

此次查扣的四辆车分别是Jean-Pierre Wimille版（首款）、Meo Constantini 版（第三款）、Rembrandt（伦勃朗）版（第四款）、Black Bess（黑贝斯）版（第五款）。

该品牌每款车型只限量生产了三辆。

因此，布加迪总共只生产了 18 辆“布加迪传奇”系列汽车，最初每辆车的起售价大约都在300 万美元左右。如今，很难对其中任何一辆进行估价，更不用说整个系列了。

布加迪Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt传奇限量版

Rembrandt Bugatti先生是布加迪发展史上的一位著名人物，他是布加迪创始人的EttoreBugatti的弟弟，同时也是20世纪最重要的雕塑家之一，他曾经设计了布加迪Type41Royale车型发动机盖的前方向天空扬起鼻子的小象的LOGO。

2014年日内瓦车展期间，布加迪发布了第四款传奇限量版车型——Rembrandt。

新车在外观方面采用古铜色和棕色相搭配，该车与其它传奇限量版车型一样，仅限量生产3台，当时的起售价为218万欧元起。

布加迪Veyron Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille传奇限量版

2013年8月蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）期间，布加迪推出了一款传奇限量版车型。这款车是为了纪念布加迪的车手Jean-Pierre Wimille，他是前布加迪官方试车手，同时在1937年的勒芒24小时耐力赛中还为布加迪摘得首冠，仅仅两年后又再次获得该项赛事冠军。

这款传奇限量版车型基于布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse打造，全球限量3辆，其外观设计灵感源自于1937年Wimille在勒芒赛事中所驾驶的布加迪Type 57G Tank赛车。

外观上这款车采用碳纤维材质，车身被喷涂以代表法国赛车的经典蓝色，以此向布加迪传奇赛车Type 57G Tank致敬。

为了突显不同，这款车使用了深、浅蓝色进行搭配，双色设计贯穿延展至车身前后，彰显布加迪汽车卓然出众的艺术创作能力与精湛绝伦的工程水平。

整个车身前部区域、车门及车门内侧（即法语中所称的“Medaillon”区域）均被喷涂以“Bleu Wimille”浅蓝色清漆；车辆前翼子板上部的碳纤维材料则被喷涂以深蓝色清漆，以此与传奇赛车“Wimille条纹”的经典外观设计相呼应。

激光焊制在油箱及油箱盖上的Wimille签名字样，也是标识这款传奇限量版车型的专属特征之一。

内饰同样使用了双色搭配的方案。车辆、踏板区域和座椅饰件均采用“Bleu Wimille”浅蓝色装饰，并与深蓝色座椅相呼应营造出完美的轮廓质感。

仪表板、中控台和车门上则广泛用以“Lake Blue”深蓝的配色，以此打造出车舱内饰色彩的呼应。

座椅头枕上则用“Bleu Wimille”浅蓝色缝线精心缝制Jean-Pierre Wimille的签名字样。

此外，在中控台面板上镶嵌了“Les Légendes de Bugatti”碳纤维标识以及著名的布加迪大象浮雕；车厢门槛处也嵌有Jean-Pierre Wimille的肖像及签名字样。

这款车限量打造了3辆，此前一辆曾经出现在拍卖活动，当时的预估成交价为310万美元到330万美元之间。

布加迪Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess传奇限量版

该车是由六款“布加迪传奇”（Les Légendes de Bugatti）系列中的第五款，总共限量生产了三台。

当时它的价格为235万欧元起。这款车型当时在2014年北京车展上进行了全球首发。

Black Bess曾是布加迪第一次世界大战之前最有名的代表车型，也是当时世界上最快的跑车，这家法国豪华汽车制造商以威龙黑贝斯作为对布加迪历史上传奇的Type 18赛车的一种现代诠释。

这款Type 18赛车生产于1913年，拥有100马力的5.0升排量的直列四缸发动机，最高时速为160公里/小时，是汽车史上第一款街头合法的超级跑车。后来这款车以一匹英国赛马“黑贝斯”（Black Bess）命名。

黑贝丝的车身完全由黑色碳纤维构成，黑色前格栅装饰有闪闪发光的24K黄金，车身尾部的EB标志和轮毂盖同样采用了同样亮丽的金色装饰，黑色轮圈上还印有该公司创始人埃托雷布加迪（ettore bugatti）的姓名首字母。油箱和油箱盖上面也刻有“黑贝斯”铭牌，并凃以金漆。

车辆内部，“黑贝斯”采用了最优质的皮革进行了全面的装饰，方向盘轮圈则采用了深红色真皮。

两个侧面板都采用了“哈瓦那”皮革，并手绘有Type 18赛车的图案，这一工艺再现了20世纪20年代早期豪华车的手绘装饰风格。

布加迪Veyron Grand Sport Vitesse Meo Constantini传奇限量版

这是“布加迪传奇”（Les Légendes de Bugatti）系列中的第三款车型，该车在2013年的迪拜车展期间首秀，当时的售价为209万欧元。它是为了纪念在20世纪20至30年代担任布加迪运动经理的Meo Costantini而打造的传奇限量版车型。

出生于1889年的Meo Costantini，从小就对赛车产生兴趣，并且成为了Bugatti早年的厂队车手之一，由于Meo Costantini对于制车的天分，也参与了他在1920年第一场比赛用车Type 13的修改过程，从此之后便开启了车手与顾问身分，与Ettore Bugatti之间的关系也更加亲密，同时Meo Costantini在赛道上的成绩也是有目共睹。

在1925年的赛季，Ettore Bugatti为其特制了Type 35的厂车，他也不付期望的赢得了相当着名的Targa Florio大赛的优胜，来年的西班牙大奖赛再获亚军，堪称是早期Bugatti赛车驰骋赛场的众共功臣。

外观颜色上这款车使用上世纪二十年代布加迪Type35赛车的经典蓝色。

最特别莫过于采用手工抛光的铝制涂装，从左前保杆延伸至车门，像极了挥舞中的羽翼，这个部分也是以Targa Florio大赛的优胜作为设计依据。

内饰使用了深蓝色与棕色的混色调来营造车室气氛，车门踏板、碳纤维饰板都刻有「LES LEGENDES DE Bugatti」的传奇字样。

同时为了标榜Meo Costantini在赛道上的辉煌成绩，也在门板饰板以手绘草稿的方式画上过去在赛道上的英姿。

最显眼的还是后座中置收纳空间的饰板上，设计有Targa Florio大赛的赛道轮廓，追忆其永不灭的赛场精神，此外，头枕上的绣有Meo Costantini的字样，以纪念英雄之名。

写在最后

德国警方并未透露这些汽车的真正主人。同时它们在当下的具体价值也无从知晓，毕竟我们很少能看见如此稀有的组合均被一人拥有。此外，这些汽车最后将如何处理仍有待商榷。