汽车品评 | 改变需要多少勇气？奔腾汽车品牌复兴 在路上

改变，谈何容易。

人们总是寄望于改变，却往往止步于真正的改变。

当一个国家，被一种正向的精神牵引，这个国家一定是有希望的；当一个企业，终于卸下浮躁与负重，专注前行，这个企业注定会日渐强大。

过去的一年，有一群人聚在一起，他们务实而低调，却做成了一件非凡而荣耀的事。

他们改变自己，他们让沉寂许久的中国最早一代自主汽车先锋慢慢复苏。

他们是一汽奔腾。

，长春，在一汽奔腾的主场，奔腾T99正式上市。

这不仅仅是一场寻常的新车发布会。它跨界，序幕由盛大的时尚明星颁奖盛典拉开，星光熠熠。

然而，在我看来，或者在大多数人看来，颁奖盛典之后，奔腾T99的上市环节，才是整个下午最具厚重感与动人心魄之处。

人们见惯了浮华与流量IP的繁荣，更愿意见到真正用心而做的努力。

这份用心，体现在张涵予演技炸裂的出演，隔着大幕都能感受到的男人气概，与奔腾T99相得益彰，互相成就。

这份用心，体现在由一汽奔腾内部员工组成的乐队，他们与专业的歌手相比，毫不逊色，他们口中传出的每一句对T99的赞美之词，绝无造作商业之感，只因唯有他们，才最有资格向全世界宣布：我们亲手造出的，就是世界上最好的汽车。

当大屏幕上南极科考队员从遥远的冰冻之境，用质朴的语言发来祝福，那份装不出来的真诚与热忱，融化了他们身后的白雪，也感动了现场的我。

在一汽奔腾想要表达的理念中，带有中国精神和中国力量的价值导向，贯穿始终。

就像他们自己说的那样：奔腾T99，属于每一个新时代的民族英雄。

过去的一年，汽车业并不太平。

市场持续低迷，合资车型价格不断下探，自主品牌正面临空前的冲击。

作为最早探索我国自主汽车产业发展的代表型企业，一汽奔腾却在这一背景下选择再次入局，捍卫自主品牌市场占有量，一汽奔腾责无旁贷。

大环境满目萧条，奔腾却越挫越勇。仅仅一年时间，他们组建了全新的营销团队，彻底实现产品年轻化与智能化的飞跃，月销量连续破万。

是的，奔腾焕然一新。

，一场以“大河奔流·腾冲起”为主题的一汽奔腾2019品牌之夜，在黄河壶口瀑布边举行。这既有新奔腾对未来的展望，也有对过去一年奋斗不止的阶段性总结。

去年的同一天，在云南腾冲举行的全新奔腾品牌战略发布会上，奔腾明确了“物联网汽车创领者”的目标，正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”，踏上了新奔腾品牌“与时代共奔腾”的征程。

同年11月16日，奔腾T77在广州车展上市。作为新奔腾品牌战略发布后的首款车型，T77重塑了所有人对奔腾品牌的维度。动感前卫的美学设计配合3D全息智控等网联黑科技，成功契合了年轻消费市场的产品需求。

，一汽奔腾于内蒙古包头举办了一场“澎湃芯动力，释放大能量”奔腾T77 PK坦克活动。面对35吨的坦克和20吨重的牵引车，在1.2T+7DCT黄金动力组合以及高强度车身加持下，奔腾T77拉动这两个庞然大物移动近20米，刷新了市场对奔腾机械素质的认知。

一个月后，奔腾在2019年新年迎来开门红。1月18日，奔腾T77万台交车仪式在一汽长春基地举行。上市仅两月，奔腾T77市场反响热烈，产品供不应求。

大年三十，112辆奔腾T77在央视春晚吉林长春一汽分会场C位亮相，配合炫酷的高难度特技表演，为全国观众们带来了一场极具魅力的视觉盛宴。面对新年后即将开启的崭新篇章，奔腾T77传承了一汽集团敢于拼搏的精神，见证了东北老国企的成长与蜕变。

光阴如梭而至。

今年3月7日，奔腾230TID（1.2T）发动机再次证明了自己惊人的实力，以每分钟5500转速，高负荷连续运转25天，累计600小时，期间发动机状态完好，无任何异常。

得益于其集成式排气歧管、双质量飞轮、低惯量涡轮增压器等核心技术，奔腾在1.2L的排量基础上压榨出143马力的最大功率、204牛·米的峰值扭矩，技术水平不逊于市面上大部分国外品牌的发动机。

为迎接即将到来的5G物联网时代，奔腾于4月16日在上海车展上正式发布“天马星途战略”，并带来E concept和T concept两款概念车型。天马星途战略将分为三个发展阶段：2019-2021年，实现智能化AI交互的技术突破与落地，通过AI感知和主动交互、无感识别和情绪感知，实现五觉智能交互体验的理念，让奔腾物联网汽车成为“最懂你的奔腾”。

2022-2025年，重点实现高频场景的高级别自动驾驶，奔腾物联网汽车将成为“最懂世界的奔腾”，首先在高频场景实现低成本、先人一步的自动驾驶商业化落地。

2025年后，第三个阶段会重点实现物联网汽车与周边智能空间的实时对接，将未来的城市迁移到车轮上，在出行中承载各种城市服务。

，“直冲云际 质达巅峰”国内首次大型空投翻滚试验在宁波完美收官。在中国汽车技术研究中心权威安全专家及全国各地主流媒体的共同见证下，奔腾X40挑战空投翻滚试验大获成功，证明了奔腾品牌车型的高安全保障，刷新了中国自主品牌汽车的安全标准。

，在经历了长春车展正式亮相、独库公路穿越试驾等火爆活动预热后，全新小型SUV奔腾T33在2019新浪超级红人节正式上市，指导价6.98-9.98万元。新车延续了新奔腾家族“光影折学”设计理念，搭载高效省油的1.6L发动机，装备强大的D-Life4.0智能系统，是该价位难得的实力派“网红车”。

，新奔腾T系列第三位成员——奔腾T99正式于一汽轿车二工厂下线。作为新奔腾品牌的旗舰SUV车型，T99承载了新奔腾品牌向上的发展使命，也寄托了它成就“物联网汽车创领者”的美好愿景。几天后，T99被正式授予“中国南北极考察选用产品”称号，未来将它携手雪龙2号极地考察船共同出征南极，向无人之境发起挑战。

在10月17日的黄河壶口瀑布品牌之夜上，奔腾发布了全新的三大平台。其中腾云·E+为全新用户服务平台，满足用户便捷式汽车新生活。而FMA为传统燃油车平台，FME为全新纯电动车平台，两大平台具备超强衍生能力，支撑未来新奔腾产品的多元化发展。

此外，新奔腾品牌还将产品划分为“B、E、S、T”四大序列，B系类代表年轻时尚的越级产品；E代表智能新能源产品；S代表高端与旗舰产品；T代表科技与潮流的新美学产品。

半个月后，奔腾T99如约而至。

相关数据显示，今年前9月奔腾品牌逆势上扬，累计销量达到77994辆，8、9月份连续销量破万。其中，奔腾9月销量达到11599辆，环比增长15.5%，同比暴涨75%。

在2019这个特殊的年份里，这是一个不错的成绩单，而这一切，都源于一汽奔腾从上至下，甚至有些阵痛的改变。

这是积极的改变。

面对前方的荆棘密布，一汽奔腾没有回望的空闲，在品牌向上的路上，希望他可以进取不止，成就中国品牌之别样精彩。

遥望彼岸，成功在于走正确的路，然后坚持。

是的，一定要坚持。

作者苏怡

就读于德国莱比锡商学院（HHL Leipzig）

从事汽车产品、汽车企业营销传播近10年

2018年从幕后走上台前

创立“汽车品评”