现如今,A级插混SUV市场的竞争可以说是非常激烈,而且依然有很多新车型在不断的加入,就比如这款荣威旗下的“D5X DMH”,该车型在前段时间开启预售,其预售价定在了11.98万元起,同时有四款车型供大家选择。而且作为荣威汽车品牌进军插混SUV市场的全新产品,荣威D5X DMH也算是做足了准备,例如该车配备了全新的1.5T DMH混动系统,以及智能化座舱和更显现代科技感的内外饰设计。所以说到这里,接下来我们就针对荣威D5X DMH目前预售的四款车型,来看看哪一款更值得选择。
首先从动力性能上来讲,荣威D5X DMH作为一款插电混动车型,该车全系标配了1.5T发动机,同时该发动机的最大马力达到了150匹。此外,与之匹配的驱动电机也有145kW的最大输出功率,再加上支持2挡可调的DHT变速器,更是让这台11.98万起售(预售价)的荣威D5X DMH获得了6.9秒的破百性能。那么从客观的数据上来讲,荣威D5X DMH无论是1.5T涡轮增压发动机,还是2挡DHT变速器,还是6.9秒的加速性能,在同级别当中确实是有一定的优势,不过相比起吉利银河L7来说,荣威D5X DMH还是会显得差点意思。
但是在电池续航方面,荣威D5X DMH入门即标配21.4度电的电池包,这个规格的电池包在同价位当中已经算大的了,而且它还能够给到105公里的纯电续航里程(WLTC),所以用户在选车时也不用因为各个车型在续航方面有差异而纠结。此外,荣威D5X DMH的油箱容积为55L,属于中规中矩的表现,不过配合上21.4度电的电池组,可以跑出1300公里的综合续航里程(CLTC)。
其次我们从产品的配置上来看,这台荣威D5X DMH入门版的预售价格为11.98万元,在外部配置上给到了基本的铝合金轮毂(215/60 R18),以及自动大灯、转向辅助灯和8个智能感知硬件。其中包含了4个摄像头以及4个超声波雷达,以至于让荣威D5X DMH的入门版就具备了360°全景影像,以及基本的后驻车雷达和倒车影像。另外在内部配置上,值得好评的是,入门版荣威D5X DMH就给主副驾驶的化妆镜提供了照明灯组,这一点没有偷工减料。而除了这些之外,入门版车型还给到了双联屏的中控设计,以及皮质包覆的多功能方向盘和后排座椅四六比例放倒。不过,丐版车型的座椅材质选用了织物面料,这项配置在现如今的国产车型当中已经不多见了,更何况还是一台11.98万起(预售价)的新能源车。
反观预售价比入门版贵1万元的豪华版,相比之下这款车给主驾驶提供了座椅电动调节,同时整车座椅也换上了仿皮材质。此外,还新增了透明底盘、定速巡航、远程启动,以及更加丰富的车机功能(OTA升级、语音识别控制等)。而且值得一提的是,从次低配车型开始,荣威D5X DMH就标配上了直流快充接口,配合上手机App远程控制系统,也能够为用户提供更好的用车体验。
而对于旗舰版荣威D5X DMH来说,价格上同样是上升了一万元,但是在配置上,这款车的变化并不是很大,例如新增了电动后尾门、外后视镜锁车自动折叠、全景天窗,以及麂皮材质的座椅和19英寸的轮毂,基本上都是视觉效果方面的提升,当然也会一眼认出这是一款高配车型。
至于最后这款顶配版本的荣威D5X DMH,目前来看这台车的预售价已经达到了14.68万元,但是在智能化配置上,该车的智能辅助驾驶系统仅达到了L1级别的水准,而且在舒适性配置上也并没有太过明显的调整,仅新增了前排座椅加热、手机无线充电,以及副驾驶电动调节和全车玻璃一键升降等功能。
编辑总结
整体来看,荣威D5X DMH这款车的亮点还是在于它的动力系统,强劲的动力性能以及出色的续航能力是它吸引消费者的关键。而经过上述简单的分析对比之后,个人认为荣威D5X DMH目前预售的四款车型,其中12.98万元的次低配就是一个比较不错的选择。所以看到最后,大家对于荣威D5X DMH这款车的表现有何看法,欢迎在评论区留言。
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