虽然没有公论,但是约定俗成的观念中,奔驰是BAB中影响力和品牌力最强的豪华汽车,这一点从价格上能看得出来,早年间,奔驰C级(参数|询价)不仅是“德系三驾马车”中价格最高的,而且还加价提车。
不过,随着国产新能源汽车的不断发展和进步,尤其是比亚迪、理想、问界等品牌的存在,强势挤压了奔驰C级的市场份额。没办法,奔驰C级只能低下高傲的头颅,不仅不加价提车了,还大幅度的降价,目前,奔驰C级的降价幅度达到了8万,入门版裸车已经跌至24万左右,性价比确实很高。
也正是因为如此,奔驰C级的销量并没有受到很大的冲击,4月29日-5月5日的周销量达到了2800辆。
首先从静态外观上看,奔驰C级的整体造型延续了家族式的设计语言,前脸很有辨识度,中网采用金属质地的网格状设计,加上两侧犀利的LED大灯,沉稳大气又不失精致细腻感。侧面和尾部造型同样秉承了运动、时尚的风格,尤其是羽毛式的尾灯,点亮后视觉效果抢眼,车身采用长车头、短前悬的结构,运动气息也很抢眼。
内饰的设计是奔驰C级最大的亮点,也是许多人选择奔驰C级的重要因素,中控布局很有现代工艺之美,外嵌式多媒体屏幕搭配炮筒式空调出风口,辅以大面积软性材质覆盖、碳纤维和钢琴烤漆面板,在视觉和触觉上带来双重豪华感受。此外,奔驰C级的氛围灯起到画龙点睛的作用,点亮后很有档次感。
空间尺寸上,奔驰C级的车身长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm,轴距长度为2954mm,轴距在这一级别还是很有竞争力,反馈到空间上带来极为宽敞的体验。
实际的体验而言,我的身高是1米8,坐在后排保持一个舒适的坐姿,膝盖距离前排座椅足足有两拳的空间。
奔驰C级全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,还配有48V轻混系统,次低配车型,1.5T发动机的最大功率只有170马力,峰值扭矩为250牛米,其余版本发动机的最大功率为204马力,峰值扭矩为300牛米,传动系统均为9挡手自一体变速箱。奔驰C级采用后驱驱动,高配车型采用四驱驱动,前后悬架均为五连杆式独立悬架。
总而言之,奔驰C级作为一台豪华B级轿车,有优点有缺点,优点是外观、内饰设计时尚运动,品牌力强,价格也比较亲民,缺点是1.5T发动机有些“小马拉大车”,当然,1.5T发动机对于家用也足够了,大家觉得呢?
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