工信部披露，宝骏云海插混版：纯电续航45km和100km

最新一期的工信部新车申报，我们发现了不少的新车，现在我们就来说一款车型：宝骏云海。对于宝骏来说，目前其一样在大力转型新能源，但此前的宝骏新能源车型可以说是较为小众的，像宝骏悦也、宝骏云朵等都是较为小众的车型，较小众也导致销量很一般。如今宝骏“大众化”的车型——宝骏云海就完成了工信部申报，这款车定位就是主流的紧凑型SUV，拥有插混版和纯电版。

宝骏云海插混版搭载的是由1.5L发动机组成的插混系统，其发动机是型号为LBG的1.5L自然吸气发动机，最大功率是78kW，这个发动机就是五菱星光插混版的同款1.5L发动机。电机功率目前就还没披露，电池上，宝骏云海插混版拥有两种电池包：9.5kWh和20.5kWh，工信部披露的纯电续航是45km和100km，馈电油耗百公里是4.86L（4.96L）。

这套动力系统来看，其走的一样是低续航+高续航策略，这也是目前家用插混车的主流路线。这套动力系统具体的表现，其实消费者可以参考五菱星光插混版，如果单纯看参数还是不错的。

宝骏云海拥有插混版和纯电版，两个版本主要的区别是前脸设计的不同，侧面以及尾部则没有什么大区别。可以明显的看到插混版跟纯电版主要的区别在于灯组周边的细节设计上，以及下方格栅的设计上，主要就是这两种区别。纯电版本身前脸更多采用了封闭式设计，而插混版要考虑发动机的进气、散热等，其前脸封闭的没那么的彻底。整体前脸风格上，属于常规的家用车风格，没有标新立异。

宝骏云海定位是家用紧凑型SUV，整车尺寸上，纯电版的长宽高是4541mm*1880mm*1608mm，轴距2750mm；插混的的长宽高是4590*1880*1608mm，轴距2750mm；插混版跟纯电版的车长是不一样的，原因主要是前脸设计的一些不同导致的，但本身轴距一样，实际的空间宽敞度上，插混版跟纯电版是一致的。

宝骏云海插混版的动力系统工信部就公布了一些，而纯电版的动力系统则目前宝骏汽车官方公布了一些，宝骏云海纯电版的电机功率是150kW，带来的极速是170km/h，电池容量没公布，不过宝骏官方公布了云海纯电版的纯电续航：600km。单纯看性能以及续航，云海纯电版的看点还是足的。

对于宝骏汽车而言，目前的新能源转型确实阻力很大，之前主推的宝骏悦也系列以及宝骏云朵整体的市场表现都很一般，所以宝骏对于云海这款车的期望又更大了，宝骏确实需要一款一炮而红的车型了，就如同之前的宝骏510横空出世，曾经的宝骏510甚至销量力压了哈弗H6。如今宝骏也确实是需要一款爆款车型来打开新能源汽车的局面了，云海能够取得成功吗？