一直以来别克GL8给大家的印象都是豪华、舒适、宽敞等，但很少有人对别克GL8发动机有所评价，这也导致大家对于GL8发动机没有一个清晰的认知，所以我们今天就来看一下别克GL8发动机怎么样。
想知道别克GL8发动机怎么样？可以从出身、参数、和可靠性三个方面判断。首先是出身，别克GL8搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机的代表之作。而第八代Ecotec发动机从开发之初就前瞻全球严苛排放以及油耗标准开发，是业内首批从设计源头便针对"国六B"排放标准进行正向开发的机型，不仅动力表现毫无妥协，在整车燃油经济性上，较上一代产品最多可改善16%。此外第八代Ecotec发动机采用了业界领先的"单缸最优"设计理念，其燃烧系统针对发动机的排量和气缸数量进行设计和优化，即按照需求为整车配备最佳排量，以实现发动机和整车的最佳匹配。同时，其燃烧室采用了最佳缸径冲程比，匹配高压直喷系统及高滚流气道，实现高效、快速燃烧，降低排放。
另外得益于运算能力强大的高智能电控系统，第八代Ecotec发动机系列创新性引入了一系列业界领先的智能科技。在国内率先使用的35Mpa高压直喷系统，比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果更好，燃油粒子直径达到了8微米，仅为普通人头发直径的五分之一，令燃烧更加充分。值得一提的是，2.0T还搭载了TriPower可变气门管理技术，实现了智能控制下的多级"变缸"功能，发动机可在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间平滑切换，可提升燃油经济性最高达15%，充分满足了用户对澎湃动力和节能环保的兼顾需求
别克GL8发动机怎么样？其次看发动机参数，别克GL8搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有191kW/5400rpm的最大功率以及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，拥有百公里加速9.3秒，百公里综合油耗8.6升的优异性能。全面符合了国家第六阶段机动车污染物排放标准。
别克GL8发动机怎么样？最后看可靠性。第八代Ecotec发动机系列在开发阶段，就通过了业内最严苛的测试，仅在中国就进行了9项发动机系统耐久性测试以及多项整车耐久性测试，经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀，跨越不同地域不同城市不同路况，累计测试里程达465万公里，确保符合通用汽车的全球标准。全新一代发动机采用了通用汽车严格的全球制造标准。依托先进数字化工作平台和生产工艺以及高精密制造设备和高灵敏度检测设备，实现制造全过程参数可精确追溯，确保每一台交付给客户的发动机都具有一致的性能输出和耐久表现。值得一提的是，别克GL全系车型可享受动力总成8年或16万公里的超长原厂质保，大幅度提升了整个产品生命周期的用户体验。
知道了别克GL8发动机怎么样，最后来看一下与别克GL8发动机相匹配的6速DSS智能启停变速箱。这款变速箱是别克目前广泛使用的变速箱之一，性能稳定可靠。变速箱壳体采用了全铝材质打造，并结合紧凑的设计来大幅度缩减整体体积和重量。经过优化的液力变矩器以及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率，有效改善油耗。
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