2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛(CCR)新疆分站赛于5月21日进行了第一个长赛段(SS1)的较量，汽车组昨天排位赛第一的韩魏(领航：马利)率先抵达终点，陕西云翔汽摩运动有限公司的115号车手张国宇(领航：李鹏程)紧随其后冲线，秦皇岛兄弟车队马源延续了排位赛的良好状态，第三个到达终点线。摩托车组方面，凯越机车越野车队的法国车手NEELS THERIC最先出现在SS1的终点位置。
SS1英吉沙赛段，这是一个转场赛段，从喀什营地出发转移至麦盖提N39营地，赛段全程397.97公里，特殊赛段里程150.66公里。通常转场赛段难度并不大，但是比赛一开始，噩梦就接连不断。戈壁、塘土、有植物的沙漠、有植物的浅沙、有土台的沙漠和一段有形砂石路组成了这条地貌超级丰富的特殊赛段，不管你是跑拉力的也好，玩越野的也罢，都得在这接受一次进入塔克拉玛干沙漠的“洗礼”。
戈壁，赶上地面的砾石划一下很容易爆胎；雨水河床冲刷出来的沟沟坎坎，也会导致翻车。“一马平川”暗藏杀机，戈壁上开车不能太“嗨”，况且戈壁滩上也有随处可见的“雅丹”，撞墙撞石头也不太好。
塘土，地面上一层厚厚的尘土，对，是无孔不入的尘土，不是沙子，软绵绵的，很容易陷车。如果土下有坑、沟，高速状态下没准就形成了“大型翻车现场”，跑出来的基本和出土文物没什么两样。
有植物的沙漠，沙漠里的植物根系很深，高速状态下能躲多远就躲多远，磕了碰了影响成绩，轻则回去修车，重则又是翻车现场，你懂的。
有植物的浅沙，干嘛单单提出来个“浅沙”？因为沙子浅浅一层，没准盖住的是一片沼泽，有植物的地方就有水嘛，车陷进去就不好玩了。
有土台的沙漠，沙子下面埋了什么，谁也不知道。很多比较平缓的沙丘看起来没什么，冲过去没准就是个“断崖”，“倒栽葱”、侧翻的滋味可不太爽哦！即使是个深坑也很麻烦，你确定半轴连杆啥的不会出问题？
有形砂石路，这种路面深受拉力车手们喜爱，过弯漂来漂去很过瘾，但是一定注意路两旁的石头，保护好轮胎和底盘！
综上，150公里的SS1英吉沙赛段，地貌种类繁多，“老环塔”们都说，这应该是今年比赛最让人头疼的赛段，它让所有赛车整体赛段用时，比组委会预估时间增加了一到两个小时。以至于最先冲线的汽车组车手韩魏表示SS1赛段的难度在一定程度上甚至超过了达喀尔的赛段难度，自己也没有想到环塔的“开胃菜”是如此的难以下咽。第二个抵达终点的张国宇表示SS1赛段的路况复杂多化，特别是塘土路段会非常考验车手。
摩托车组的比赛更可以用“惨不忍睹”来形容，完成SS1赛段比赛的赛车居然没超过10台。凯越机车越野车队的法国车手NEELS THERIC赛后表示比赛很困难，难度超过了想象，特别是自己的赛车发生了GPS显示屏故障，无法看路书，所以因为迷路而损失了一些时间。第二个冲线的摩托车手是远离公路车队的袁博，到达终点的袁博仍然心有余悸，认为SS1赛段的难度甚至超过了N39沙漠赛段，因为它的地形多变，塘土路对赛车影响很大。第三个到达终点的是斯敏格赛车队的阿巴斯·加帕尔，赛后阿巴斯表示自己那么多年还是第一次遇到如此软的沙子，稍不注意赛车就会陷得很深。而且今天沙漠的气温特别热，赛车也因此出现高温的情况，不得不停下来等待冷却。
5月22日，2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛将迎来在塔克拉玛干沙漠的首个纯沙漠赛段，赛段全程204.26公里，特殊赛段里程200.55公里，对于刚刚经历了“下马威”的一众车手而言，新的艰苦考验又已经在等待着他们。
截至SS1赛段汽车组比赛成绩
截至SS1赛段摩托车组比赛成绩
本文素材源自环塔拉力赛组委会
哦豁！你说说你，科目二还玩这么大？2024COC中国汽车场地越野锦标赛总决赛
二代哈弗H9新推柴油版，和燃油版比谁更香？
三款超值家用SUV推荐！其中一款全家安心出游神器 #三十万最值得入手的家用大七座
汽车新能源化的浪潮已经席卷了乘用车市场，皮卡这个细分市场也逐渐迎来了新能源变革。很多企业已经率先布局，引领皮卡新能源化的走向。在这个市场中，长安汽车走在了前列：去年11月，全球首款
新车｜为何柴油更适合家用？浅析二代哈弗H9柴油版 备受期待的二代哈弗H9柴油版已经正式上市，这一备受瞩目的车型被厂家定位为一款更适合家用的柴油硬派越野。众所周知，在国内家用车市场中，柴油动力车型的占比相对较小。那么，为何厂家会宣称二代哈弗H9柴油版更适合家用呢？今天，我们就来对......
2024 年对我注定是不平凡的一年，11 月我放下了所有的工作，开着我的Bronco开启了一段独特的旅程，给山区的孩子们放映一场露天电影。预告来啦，其中有苦有泪但很暖～ （感谢贾冰，林家川，陈曦这三位好哥哥，出现在我的视频里，为青杠村的孩子们带来更多的关爱！）
忘了“兰哈顿”，探险者带你逛公园城市
科目二模拟考，预赛过了的都能进决赛的王者之战，后面有奖金诶~~2024COC中国汽车场地越野锦标赛（总决赛）预赛
柴油轻混技术是一种结合了柴油发动机和混合动力系统的高效、环保的驱动方式。通过智能控制系统实现能量的优化使用！
二代哈弗H9，能越野够舒适是个多面手
#二代哈弗H9柴油版上市 #柴油更适合家用 #混动的油耗越野的体验
关注二代哈弗H9柴油版的朋友都会发现一个话术，就是厂家宣称自己是国内柴油技术的天花板。是狂妄自大还是名副其实今天一条短视频说个明白。
家里人多，再加上老二上幼儿园，换辆7座SUV就成了必须考虑的事。带着家人试了几款车，途昂和锐界L都体验了一下，最后大家对锐界L的空间设计挺认可。锐界L外观确实够气派，5米长的车身，
二代哈弗H9柴油版，唯一油耗低的越野车，油耗仅8.8升，动力强，油耗低，可随心切换高离地间隙，是越野实力的硬核选择。
对于一款新车发布，相信大家关注的焦点就是售价，12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，新车带来两款车型，分别是拓境版23.39万元、极境版24.79万元。以及订购享有现金礼2000
排位赛，单车发，后面两天就是多车同发的预赛和决赛，热热身啦~2024COC中国汽车场地越野锦标赛（总决赛）排位赛
二代哈弗H9柴油版上市 柴油版到底强在哪？
来自上汽大通的重磅消息！纯电皮卡eTerron 9在欧洲Euro NCAP那里可是拿了五星安全大奖！
科目二年终大考！王者局，有来玩的吗？2024COC中国汽车场地越野锦标赛总决赛
京公网安备 11010102004670号