6月1日，随着“SS10爱跑·喀什赛区麦盖提 N39赛段”的顺利落幕，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛正式迎来全程收官。作为本届赛事的最后一个赛段，这条全长52.06公里的纯沙漠赛段起点和终点都设置在喀什地区麦盖提县N39°沙漠旅游景区。赛道虽然不长，但软沙密布，风沙强烈，为选手们带来了极具挑战性的终章战斗。
摩托车组：风沙之中见精神
在摩托车组方面，多位车手在终点接受采访时，表达了对环塔赛段艰难与美丽并存的深刻印象。
红驼机车厂队一队的捷克车手马汀表示：“今天的赛段非常漂亮，虽然只有50多公里，但风沙很大，路线难以辨识。能站在终点是令人激动的时刻。整个比赛非常艰难，尤其是第二赛段。软沙对体能和专注力提出了极高要求。”他也特别提到，非常享受在中国的比赛。
最终登上颁奖台的红驼机车厂队二队立陶宛车手阿鲁纳斯回顾了整个比赛过程：“环塔拉力赛非常令人惊艳，尤其是当你经历摔车之后还能来到终点，站上颁奖台，那份喜悦是难以言表的。能够拿下亚军我已经非常满足。”
另一位表现稳定的摩托车手阿尤布·马伟笑代表古岳拉力车队完赛，以“节奏”总结了自己的成功：“我今年主要以稳为主，前半段并不显眼，但在后半程逐渐发力。今年整场节奏控制得很好。时间会证明一切。”
汽车组：全力以赴终见胜果
在汽车组方面，选手们也纷纷表达了对本届环塔的深刻感受与由衷敬意。夺得汽车组总冠军的刘彦贵赛后难掩喜悦：“非常感谢陕西云翔俱乐部和我们的全体后勤人员。今天全程零失误，顺利完成了车队的目标。其实我们的实力还有更多可以发挥的空间，如果赛段再难一点，我们的优势会更明显。能拿到总冠军，是唯一的目标，也是最大的肯定。”
获得亚军的陶永明来自河北迁安九江汽摩运动俱乐部，他也带着感恩之心迎来终点：“我们的JJ3赛车跑完2000公里特殊赛段没有任何问题，非常满意。今年环塔虽然有不少不足，但一切都是最好的安排。环塔就是一种人生历练，因为有它，我的人生更精彩。”
来自多耐减振器车队的林德伟则表示：“虽然今天有些小失误，但及时调整了心态。首先要感谢我们的后勤团队，还有车队提供的优秀赛车。今年环塔强度更大，节奏更快，同时看到更多国际选手加入，我认为我们的表现可以打100分。明年还会再来！”
爱跑·2025中国环塔国际拉力赛在沙漠之中划下句点，每一位站上终点的参赛者，都是属于这场史诗级征程的英雄。期待来年，他们再次启程，在更广阔的天地中续写属于自己的环塔故事。
全场摩托车组、汽车组个人全场总成绩
全场汽车组分组个人成绩
全场摩托车组、汽车组、汽车混动组队赛成绩
（本文素材源自环塔拉力赛组委会）
7月30日，上汽大众新凌渡L重磅亮相。
中国智能汽车产业正以开放创新的姿态参与全球合作，全球车企也正在重新审视中国市场的战略意义。如何强化中国汽车产业与世界链接，探索中国企业参与全球合作实现深度融合发展至关重要。
岚图正在迎来新的销量增长期
以中东资金为首的其他外资坐不住了，韩国投资者也来A股了。
-68.56%！奔驰？
对我们“非遗”如此上心的，竟然是一家跨国车企。
有关理想汽车的纯电焦虑症？
当善意被辜负，创新者该如何自处？比亚迪的委屈里，藏着行业的隐忧
2025年，房地产市场在政策调控与市场周期的双重影响下，正经历着一场深刻变革。当前，库存高企、市场需求疲软等问题日益凸显，房地产行业持续承压。在此背景下，政府收储政策的推进备受资本市场与行业瞩目，成为各方关注的焦点。
五菱：“小镇经济学”背后的“技术奇袭”
5000台星海S7驶入成都 东风风行光伏绿电照见零碳未来
国家力推汽车产业革新 深蓝以科技运动潮牌引领高质量发展新赛道
7月30日，中国长安汽车集团成立后首次媒体沟通会召开，核心管理层系统阐述了这一里程碑事件的战略意义与发展蓝图。
中国长安汽车的诞生，是深化国资央企改革、优化国有资本布局的关键落子。
央企长安启幕：百年老店的“国家队”使命
在专业试验室内，一款款车辆正经历着“地狱级”的严苛考验：全光谱辐射装置模拟着比吐鲁番、海南更极端的日照环境，雨淋试验室喷射着远超自然界强度的降水量，机械臂不间断地执行着十万次车门开合测试……这些看似“残酷”的实验场景，正是上汽大众每款量产车必须通过的“成人礼”。
不知是不是巧合
一汽奥迪Q5及A7车主马娇女士持续组织奥迪车友会公益活动，爱心足迹覆盖云南多地的乡村学校和特殊教育机构。 一汽奥迪向马娇女士赠予“6年用车无忧专属礼包”，以表达对其公益热忱的敬意。 一汽奥迪于今年设立客户关爱基金，旨在对更多需要帮助的爱心车主给予支持，传递温暖力量。
集团目标是打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。
阿维塔数智工厂挂牌
京公网安备 11010102004670号