1-4月的SUV销量榜出炉，从前十位的排名可以发现很有值得解读的信息。
从最新出炉的1-4月SUV销量榜前十排名可以看到，里面的纯电车型只有特斯拉Model Y(参数|询价)和比亚迪元PLUS，而其它的新能源车，比亚迪宋PLUS(参数|询价)包括插电混动版本，宋Pro(参数|询价)是插电混动版本，问界M7则是增程式混动。
另一方面，可以看出，前十的排位里，虽然特斯拉独占鳌头，但中国品牌还是占了7个名额，而且除了Model Y，排名前5的都是中国品牌，整体上已经成为SUV市场主流。
再从动力形式来看，排行榜前五中车型里，除了长安CS75(参数|询价) PLUS之外，不管纯电还是插电，或者增程式混动也好，全部都是挂着绿牌的新能源车型。
从具体品牌归属来看，比亚迪依然是最大赢家，前十席位里，占了3位，而传统国际大品牌，只有日系的本田、丰田上榜，而且排名都不在前五，而且，这已经是日系SUV在这四个月取得的最好成绩。要知道本田CR-V(参数|询价)之前长期稳居排行榜前五，而像曾经非常畅销的传统国际大品牌SUV，如大众途观、丰田RAV4、汉兰达(参数|询价)、日产奇骏(参数|询价)等等，如今已很难进入前十。所以虽然只是十款车型的排位，却也是目前中国汽车市场现状的一个写照。
从消费者的角度来看，目前购买传统大品牌，也就是合资品牌的主力SUV车型，已经是非常划算了。在国产新能源车型的猛攻之下，品牌影响力和产品优势逐渐下滑，现在市场终端都给出了较大的优惠。
具体来看，特斯拉Model Y占据着榜首位置。但也并没有特别明显优势，其126722辆的销量成绩，比起第二位比亚迪宋(参数|询价)PLUS（含EV与DM-i版本）111945的销量，实际上也没有拉开多大差距。在之后，SUV销冠易主，也不会让人意外。
当然，也依然证明特斯拉在中国市场强大的品牌地位，尽管遭遇各种风波，尽管市场上同价位，甚至定位更亲民的同级选手层出不穷，特斯拉无论Model Y还是轿车Model 3(参数|询价)，市场地位依然非常坚挺。
虽然5月销量不错，但越来越多迹象可以看出，特斯拉还是在啃老本。在电动车行业，特斯拉一直是一个引领者，其技术储备深不可测，品牌形象深入人心，更是全球唯一实现盈利的纯电动品牌。然而，近
在7月和8月这即将到来的传统车市淡季，好像大家觉得不会有什么期待的重磅新车出现，但我们找了找，还是有这三款车可以看看，其中包括新一汽丰田亚洲龙、全新一代凯迪拉克XT5和腾势Z9GT
随着夏季的脚步逐渐临近，许多人开始计划利用即将到来的暑假时光，购买一辆可靠的SUV，以便带着家人开启一段自驾游之旅。考虑到电动车在户外的充电不便，今天为大家推荐几款在20万左右、口
6月17日,中国第一款电影联名车,东风旗下猛士科技全域机动豪华电动越野座驾——猛士917蛟龙战甲正式开启预售,新车预售价格区间为76.8万元—86.8万元。猛士917蛟龙战甲还推出
乾坤未定，你我皆是黑马。汽车行业面临着百年之变局，出乎意料的事情随时都有可能出现，有时候被很多人看好的车型，并不一定会成为车市“黑马”，比如理想MEGA以及宝马i3等，也有一种情况
《我有车》原创资讯报道：近日，根据广汽本田最新产销快报显示。数据显示，5月广汽本田为3.19万辆，同比下滑41.31%，而在今年前5个月累计销量17.39万辆，同比下滑24.3%，
广汽集团5月销量达17.85万辆 埃安销量约4万辆 传祺销量破三万
6月17日,东风旗下猛士科技与博纳影业正式签署战略合作协议,双方联袂打造的中国第一款电影联名车——猛士917蛟龙战甲正式开启预售,新车预售价格区间为76.8万元—86.8万元。中国
凝结中国实力，融汇全球审美，头部自主品牌吉利绝对称得上是开创了「中国设计新范式」的车企之一，细心观察可以发现，吉利设计的车型，处处彰显着中华文化。通达天地是中国人追求的理想境界，吉
保时捷的股东们坐不住了？
今年的二手车商生存更加艰难，即便是相关部门给出的数据显示二手车流通非常不错，但是任谁都知道二手车市场的寒气有多重，毕竟新车的价格体系都崩盘了更别提二手车的价格了！如果现在二手车商手
6月17日，中国第一款电影联名车，东风旗下猛士科技全域机动豪华电动越野座驾——猛士917蛟龙战甲正式开启预售，新车预售价格区间为76.8万元—86.8万元。猛士917蛟龙战甲还推出
首先车卖家先声明一下并不是抬高合资汽车品牌唱衰咱们自主汽车品牌，而是发出一个提醒，那就是如果一味的打价格战咱们自主汽车品牌最后能不能撑住，当然了车卖家说这个话并不是空穴来风，来看一
两周连跌后，6月的汽车股能打破连续三个月走低的“魔咒”吗？6月12日，欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查发布初裁披露，对三家抽样中国电动汽车企业征收临时反补贴税税率分别为17.4%
现在造车就跟过家家一样，任何一个企业都可以造车，以前一辆车出来要三到五年，毕竟要经过很长时间的耐久性测试，但是现在造车新势力的车今天宣布明天就有可能出来，当然这个说法夸张了一点，但
5月皮卡市场表现出炉。根据最新国产皮卡终端销量数据显示，2024年5月，皮卡终端销量为24004辆，同比下降7.5%；2024年1-5月终端累计销量为123033辆，累计同比下降1
虽然越来越卷的市场带来了价格更卷的新车，但5月的车市只能用表现平平来评价，零售销量171.0万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%。不过在SUV市场，其5月销量为84.5万辆，
尽管背靠吉利、沃尔沃两棵“大树”，极星头上仍悬“达摩克利斯之剑”。本文承接《极星屡战屡败，“救火队长”沈子瑜独木难支（上）》频繁“换帅”随着去年6月极星科技的成立，星纪魅族董事长兼
京公网安备 11010102004670号