随着新能源汽车市场份额不断提升，人们已经逐渐把纯电车作为首选，其中15~20万元的纯电SUV颇受消费者青睐，但在这个细分市场中“卷王”很多，消费者也难以做出抉择。今天，我们就来对比一下这两款车型，看看谁才是真正的“卷王之王”。
阿尔法T5让你花得更少享受更多
买车大家最关心的是什么？当然是价格！谁不想花更少的钱买到更心仪的车呢？作为“全优生超能纯电SUV”的极狐阿尔法T5售价区间为15.58~19.98万元，并且官方还给出了价值4.2万元的购车权益，可谓卷到了极致。同级的阿尔法T5 520MAX的售价要比零跑C11 580尊享低8000元，省的钱都能买一部iPhone了！
而我们可以价格来看，极狐阿尔法T5与零跑C11是有着高度重叠的，这也就意味着除了价格，极狐阿尔法T5和零跑C11还有很多地方不可避免会有正面交锋！
同级唯一800V，零跑C11相比都比不了
谈到纯电车，续航和充电是永远绕不开的话题，因为这直接关乎用户出行成本的高低，长续航能免去多次充电的烦恼，可确保出行无忧，充电快可有效降低路途中的时间成本，在这一方面，极狐阿尔法T5满足了消费者既要又要的购车需求。
极狐阿尔法T5拥有最长660公里的续航，达到同级最长，同时它还搭载了同级唯一的800V高压平台，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池，再加上效率高达95%的自研极锋动力系统、预测式能量管理系统、低阻力的传动系统以及0.245Cd的超低风阻系数，使得极狐阿尔法T5的百公里电耗仅为13.9度，属同级最低能耗，依托于800V平台的优势，它的快充功率也高达230kW，10分钟就可补能260公里，17分钟即可实现30%～80%补能。
反观零跑C11，其最长续航里程为650公里，风阻系数也比极狐阿尔法T5高，达到了0.282Cd，同时零跑C11的充电功率仅为82kW，对比之下，很明显极狐阿尔法T5续航更长，更高的快充功率，也让极狐阿尔法T5的通行效率会更高。
同为理工男，极狐阿尔法T5显然更懂生活
对于很多人来说，找个安静的地方放空自己，是化解工作疲惫的最好方式，那么极狐阿尔法T5无疑是最佳选择。
极狐阿尔法T5为了给用户一个静谧、安逸的出行环境，在前围内外、机盖装饰罩、前后地板、轮罩、顶棚、门饰板处提升了隔音棉覆盖率，并采用了与“高铁同款”的双层隔音玻璃，经实测，在车辆静止时，极狐阿尔法T5的噪音值是20dB，在时速120km/h的工况下，极狐阿尔法T5的车内噪声也仅为63dB。而零跑C11在静止状态下的车内噪音值就高达37.2dB，同时，为了更时尚的设计，零跑C11还采用了无边框车门，这就导致了风噪、胎噪都很大，所以高速工况下，零跑C11就会更吵，舒适性大打折扣。
同时，极狐阿尔法T5还搭载了同级独有的可编程座舱，内置算力强大的高通8155芯片，不仅可以预设清新换气、宝宝睡眠、洗车、小憩时光等多种模式，还能自定义车辆各零部件状态以及多达17类93个原子功能。零跑C11的Leapmotor OS 3.0智能座舱虽然也搭载了高通芯片，但是其仅具备小憩、守护、冥想等3种情景模式，智能化程度显然不及极狐阿尔法T5高。
综上所述，无论是从价格、续航表现、还是座舱舒适性等方面来看，阿尔法T5都展现出了更加出色的表现。它用实际行动证明了“卷王之王”的称号并非空穴来风。作为一款20万级别的纯电SUV，阿尔法T5让消费者感受到了真正的价值所在。因此，对于追求性价比和品质的消费者来说，阿尔法T5无疑是一个非常不错的选择。
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