国内最早的合资轿卡 广州标致504DC皮卡

提到轿卡，大多数人想象到的可能都是澳洲、南美比较普及，但其实国内曾经也出现过很多轿卡，其中一款合资轿卡比较典型，它就是广州标致504DC。虽然曾经风光一时，但这台车现在大多数已经变成了僵尸车。今天我们就来介绍一下这台车。

广州标致成立于1985年，由广州汽车制造厂与法国PSA汽车集团以及法国巴黎国民银行合资组成。早期这家合资厂率先量产的车型是标致505型三厢轿车、505 SW8型八座旅行车，与此同时还生产标致504型单排座皮卡504BR，这台单排皮卡基本上是504DC的原型车。

到了1994年，广州标致为了适应中国市场，开始在504单排皮卡的基础上制造双排座车型504DC，所以这也是一台特供车型。车长有4.75米，最大可载重2.5吨。车内设计可以说是直观展现了法国车的特点，那就是标新立异。点火钥匙在方向盘左侧，虽然使用了怀挡但却是4速手动挡车型。灯光控制在方向盘右侧，但拨杆向上挑则是喇叭，让很多人记忆深刻。为了满足多人乘坐，车内为5座布局，并且还配备了空调，这在当时的汽车配置中绝对算得上顶级了。

动力部分采用标致的2.0L四缸化油器发动机，并且采用后驱形式。为了满足装载需求，这台车的底盘还与504相同，安装有加强梁，更像是非承载车身的结构。前部采用螺旋弹簧，后部则是钢板弹簧悬挂。

但是这台车的结局并不太好，销量不高。由于零件国产化率比较低，所以导致整车售价较高；而且整车定位也没有搞清楚，作为一台工具皮卡在当时标配空调很不常见；而较短的货箱和非常拥挤的第二排座椅也让其不能两边兼顾，家用和商用都没有照顾到。所以导致了其短暂的生涯，而目前能见到的基本上都是僵尸车状态。这样一台车你有印象吗？（本文图片源自网络，如有侵权请联系删除）