30款新车定调2025：上半年皮卡新车四大趋势揭秘

      随着国内皮卡政策的逐步放开和消费者需求的多元化，2025年上半年，中国皮卡市场迎来了产品升级与消费升级的双重浪潮。根据中国皮卡网统计，过去半年中，各大品牌共推出了近30款全新或改款车型，不仅覆盖了8.88万元的入门级商用皮卡到82.88万元的高性能进口皮卡，还涵盖传统燃油、插电混动、纯电动和增程式等多种技术，整体看来，中国皮卡新车市场呈现繁荣景象。

  今年上半年，几乎所有主流皮卡车企都推出了新产品，长城、 江铃、郑州日产、吉利雷达等品牌的皮卡新品尤其丰富。其中，除了长城山海炮Hi4-T、郑州日产Z9系列、雷达地平线EM-P/金刚EM-P、长安猎手K50为全新产品外，大部分新车都是焕新升级产品或个性化版本车型，尤其是越野版产品占比较多。

  具体来看，长城皮卡旗下四款上市新车覆盖了12.88-24.98万元价格带，特别是山海炮Hi4-T以300kW、750N·m的插混动力和9HAT变速箱，将自主品牌皮卡技术提升至新高度；江铃皮卡则将上半年的重点放在了两款经典产品——宝典和域虎的升级上，再次巩固在商用市场的基本盘；郑州日产凭借四款新车构建了11.99-21.99万元的产品线，Z9系列三款车型（燃油/插混）的梯次布局尤为亮眼，其中Z9 GE PHEV以320kW、800N·m成为动力性能标杆。

  江西五十铃凭借D-MAX穿越版和铃拓穿越版巩固柴油皮卡优势， 江淮皮卡通过T8系列三款车型深耕10-13万元商用市场，福田皮卡的大将军F9和火星系列形成高低搭配，吉利雷达则构筑了“纯电+插混”双路线皮卡产品矩阵。值得注意的是，福特凭借新F-150猛禽和游骑侠Ranger特别版牢牢把控高端玩乐市场，而长安猎手K50则成为增程式技术的独苗。

  按照价格和定位，我们将上市新品做了分类，可以看出当前皮卡市场出现了多个变化：

  首先，皮卡消费升级趋势明显。相比往年，侧重工具属性的商用类皮卡明显减少，上市的3款商用皮卡中也只有江铃宝典为主流畅销车型，而高一级的家商两用类产品则最为丰富，有8款产品在这里展开竞争，乘用类和玩乐类产品同样选择多多，供给端的变化表明，市场对乘用化皮卡的需求有所提升。

  在价格层面，对比往年的新车数据，2025年皮卡市场的价格区间呈现出明显的结构性变化。以2023年上市新车为例，在乘用舒适类别中，2023年主流车型价格集中在13-17万元区间，而2025上半年同类产品价格已普遍上浮1-2万元；性能玩乐类别的价格跨度变化更为显著，2023年该类别最低起售价为江淮T8夜鹰版的12.48万元，最高为 福特F-150猛禽特别版的73.08万元，2025上半年性能玩乐皮卡的入门门槛已提升至江西五十铃D-MAX穿越版的17.98万元，而顶配的福特新F-150猛禽价格更是达到82.88万元。值得注意的是，自主品牌在高端市场取得突破，长城山海炮Hi4-T顶配24.98万元已接近进口车型价格带，展现出国产皮卡的技术自信。这种价格上移现象反映出消费者对皮卡产品的品质要求提高，也表明厂商在高端化布局上的战略调整。

  其次，技术路线呈现多元化特征。今年上半年上市的新车中，传统燃油动力仍占据主导地位，插电式混合动力（如长城山海炮Hi4-T、郑州日产Z9 GE PHEV）展现出强劲的技术突破，纯电动（雷达地平线）、增程式（长安猎手K50）以及48V轻混系统（福田火星9）等新能源技术路线也各有代表，五种技术路线并行发展。值得注意的是，插混技术呈现出两种差异化发展路径：长城采用9HAT变速箱，郑州日产选择4DHT混动专用变速箱，雷达则采用3挡DHT方案，这种技术路线的分化反映出各品牌对混动技术理解与应用的差异化思考，也为消费者提供了丰富选择。

  第三，动力系统全面升级。前几年主流2.0T汽油机功率多在160-180kW之间，而2025上半年同级机型普遍达到190-210kW；柴油机方面，2.5T机型的最大扭矩从2023年的450N·m级提升至2025年的500N·m级以上。变速箱技术同样多元，从基础款的5MT/6MT到主流的8AT，再到高端的9AT/9HAT/10AT，形成完整的技术梯队。

  此外，2025年堪称皮卡新能源化的爆发之年，上半年就有6款新能源产品上市。插电混动阵营中，雷达金刚EM-P和地平线EM-P采用相同的3挡DHT变速箱和260kW/914N·m强大动力系统，郑州日产Z9 GE PHEV以320kW/800N·m的参数成为性能标杆，长城山海炮Hi4-T则凭借300kW/750N·m的动力和9HAT变速箱主打高端市场。增程式技术由长安猎手K50代表，200kW/470N·m的动力表现媲美传统燃油车型。纯电动领域上半年上市了雷达地平线651km长续航飞手版，200kW/385N·m的动力和651km的续航能力解决了电动皮卡的核心痛点。

  总结：

  2025年上半年的皮卡新品已经清晰地展示了行业发展的趋势，产品定位的精细化，让不同车型之间的差异更加明显，新能源产品的多元发展让各种技术路线并行推进，高端化趋势持续使20万元以上市场容量扩大。未来，随着新能源市场的进一步发展，国产皮卡将向多元化、高质量和技术创新方向加速迈进，这也预示着中国皮卡市场将进入更加激烈的竞争新阶段。