试驾东风奕派eπ008，5米车长配6座，会是理想L8平替吗

前不久试驾东风奕派eπ007时，还在感叹其个性之鲜明，轿跑曲线、无框车门、电动尾翼和一键战斗模式令人印象深刻。如今第二款车eπ008已经到来，呈现的是另一种截然不同的风格，5米车长3米轴距6座配置，家庭智能大型 SUV属性明显，预计价格20-25万。如果说首款车型令年轻群体欲罢不能，那么这一款新车则直击家庭用户需求，堪称“移动的家”。

东风奕派eπ008是东风奕派旗下的第二款车型，家用定位下，新车没有刻意强调运动感，而是采用较为稳重的造型，LED贯穿灯带、智能星光格栅和艺术感LOGO让封闭式前脸不再单调。

eπ008侧面线条平直修长，车辆同样采用隐藏式门把手设计，整车风阻系数仅为0.268Cd。在C、D柱间留出一个面积不小的车窗，三排座椅的乘客也会有不错的采光和风景。整车给人以饱满、敦厚的视觉观感，尾部甚至比问界M7还要协调顺眼一些，是一辆非常务实的家庭车。

5002mm的车身拥有3025mm的轴距，67.4%的“得房率”在进入座舱内的那一刻就有了直观感受。充足的腿部和头部空间仿佛在乘坐MPV，与同级车型相比，三排的两个座椅不再鸡肋，人人舒享，都是C位。

新车的中控台采用8.8寸液晶仪表盘+15.6寸中央液晶屏组合，搭载高通骁龙8155芯片，车机的流畅度和应用生态与主流水平无异。顶部中央是9.2英寸的流媒体后视镜，画质细腻也不怎么反光。这样在二排15.6英寸的娱乐屏开启之后，依然可以正常反馈路况。

是的，作为一辆家用SUV，eπ008也是将“彩电冰箱大沙发”给配齐了。后排的娱乐屏让长途旅行不再无聊，也可以让小孩子迅速归于平静。二排两个独立座椅间是180mm的过道，方便进出三排座椅。前两排的通风加热几乎是基本操作了，但eπ008做的更为充分，二排右侧零重力座椅不仅提供腿托和航空小桌板，还支持8 点按摩、3 档通风加热及一键躺平，大沙发这不就来了么。二排座椅两侧还配备同级唯一的弹出式杯托和双充电接口，遮阳帘相对于隐私玻璃也更实用。

二排的上下双触摸屏也很有意思，上边可以调节座椅通风加热及后排小憩模式，下边触屏可以调节冰箱，支持5℃-50℃温度调节，也可以化身导台从一排滑动到三排。当然，三排座椅同样不容忽视，除了空间给够外，独立杯架、宽阔扶手、充电口、阅读灯一个都不能少。

如果你觉得这个珠红色的座舱太过热烈，eπ008还有黑色和米色可供选择。20万级的价位，在用料和工艺上不用担心，触手可及之处都是软质材料包覆，细腻且高档。总之，6座不仅让人不再将就，标配20扬声器、遮阳帘、带遮阳帘的超大双全景天幕也让旅途尽可能地舒适。在满载情况下，后备箱还有不错的纵深，可移动置物板等的运用可以变身三层空间，比一些MPV的表现还要出色。

动力方面，eπ008基于东风量子架构打造，拥有纯电和增程两种驱动方式。其中纯电版本搭载东风马赫E电驱系统，电驱总成总效率94.5%，CLTC纯电续航636Km；增程车型搭载行业首款热效率45.18% 的增程专用发动机，CLTC纯电续航210Km，馈电油耗低至5.55L/100Km，综合续航里程1300Km。

在襄阳达安汽车检测中心的试驾场地上，笔者得以与eπ008近距离接触。车辆全程电感，动力响应迅速而直接，也完全没有“开大车”的笨重感。在直线加速路段能感受到明显的速度回馈。底盘方面是比较常见的前麦弗逊、后多连杆设定，在没有空悬或CDC配置上，车辆依然有不错的稳定性和滤震性，在场地绕桩和“8”字回环驾驶中表现还算到位，底盘扎实也有韧性。四门双层夹胶隔音玻璃和马牌EC7的静音轮胎的辅助作用下，车内NVH的表现还是很出色的。尽管是紧扣家庭定位，但在整体舒适性之余，还为驾驶员保留一些操控的乐趣。

大侠车谈：

曾经金戈铁马，今日古朴庄重，驾驶eπ008在襄阳的道路上，可以感受历史与现代交织以及厚重的家国情怀。作为东风奕派的第二款产品，同时也是首款“536”车型，eπ008在纯电和增程两个赛道持续发力，在15-25万级别与主流新能源品牌正面竞争。不管是产品本身质感，还是彩电冰箱沙发音响的配置，20万级别的eπ008的综合实力并不差。哪怕你不把它作为理想L8平替，这也是一台合格的家用大六座SUV，而且增程版20万左右的价格也比较有吸引力，新车将于6月正式上市并交付。